【第239章 謀殺】
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怎麼設計一場謀殺呢？
或者說，一場謀殺從計劃到實施究竟需要多久多久呢？
小河原設計了許多年。
小河明空碎掉車窗需要修理的車有兩輛，也就是說，小河原既然能在邁巴赫上裝追蹤器，也能在另一輛車，也就是現在秋葉雨開的這輛Lexus LS上動手腳。
但為什麼他不這麼做呢？
因為小河明空現在駕駛的這款車，它的全稱是邁巴赫62S Landaulet，它是一款極其獨特的超豪華轎車。
小河原至今還清楚地記得，該車於二零零七年十一月十三日舉行的迪拜車展上亮相。
在以前所有的邁巴赫車型都是以駕駛員為中心的車型，現在邁巴赫要推出一款以後排乘客為中心的車型，它就是邁巴赫62S Landaulet。
Landaulet是指舊時一種車頂後部可折疊放下完全打開的小型汽車，而此時司機的空間則是完全封閉。
唯有乘客也就是小河明空和她的女兒小河幸子才可以享受到頭頂藍天和新鮮空氣。
這是在任何其它汽車中都無法享受得到的極致的豪華與專有。
這輛車太適合小河明空了不是嗎？
簡直為她的名字量身定製。
小河原知道，隻要讓堂妹見過這輛車，她就一定會買。
所以他會在進行家庭會議的時候和其它家族成員談論這輛車，會故意挪用一些家族資產被發現，然後交代自己想買這輛車的事實。
然後一個混吃等死的評議會成員的座駕是一輛價值五億円「兩千五百四十八萬軟妹幣」的邁巴赫62S Landaulet明顯是很不合適的。
「邁巴赫62S Landaulet隻有一種顏色是安提瓜白，但作為小河氏的家主，換個黑色的車漆不過分吧，為了避免挨噴特此說明」。
所以家主替自己付了錢，家主替自己得到了這輛車。
這是計劃的第一步。
小河原真的很懂車。
真正讓這輛車與眾不同的，讓小河原極力“推薦”給小河明空的，不是後排的敞篷設計，而是刹車係統。
Sensotronic製動控製係統。
這套靠電信號發號施令的電子液壓係統，雖然賦予車輛極致的製動表現，卻也是邁巴赫最脆弱的軟肋。
一旦OBD接口被入侵，或線束總成被人為破壞，刹車信號的傳輸通道被截斷，即便機械係統毫發無傷，它也收不到“刹車”的命令，隻能任由車子衝向懸崖。
但這些操作都需要這輛車出一次故障，出一次故障，在修理的時候，他才能安排人動手腳。
直到它的車窗碎了。
這是第二步，需要天意的第二步。
邁巴赫62S的製動總泵采用串聯雙腔式設計，兩個獨立的活塞和密封圈分別控製前、後軸製動油路。
不能直接破壞密封圈，而是在主腔密封圈的唇口邊緣，用微型刀具劃出一道極淺的縱向切口。
這道切口在常規製動壓力下會保持閉合狀態——液壓油無法穿透那道僅幾微米寬的口子。
日常駕駛中的輕踩、緩踩、點刹，甚至中等力度的減速，都不會觸發泄漏。
儀表盤上的刹車油位警告燈不會亮，刹車踏板腳感也幾乎察覺不到變化。
但當駕駛者遇到緊急情況，本能地全力踩下刹車踏板時，製動主缸內的壓力會瞬間飆升，那道潛伏的切口在高壓下被強行撐開，刹車油開始從密封圈內側泄漏，繞過活塞，直接回流至儲液罐。
而當駕駛者下意識地反複踩踏刹車時，泄漏會加速，刹車油被不斷泵入泄漏回路，最終，刹車失靈。
作為你的司機五十嵐櫻，以她的駕駛技術，以小河明空你對乘車舒適性的要求，五十嵐櫻永遠不會出現一腳刹車踩死的情況。
除非，你遭受到了生命危險，比如，被一輛突然失控的貨車追殺。
砰！
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