九十牛頓的橫向拉力。
如果他施加的力少於九十牛頓，他模擬出的“凡人重殼”就會向後傾倒。
如果他施加的力超過一百五十牛頓，這根壁厚僅有兩毫米的中空鋼管，就會超過其屈服強度，發生不可逆的物理折彎。
如果他不加控製地使用真實的聖軀質量去錨定這根鋼管，在列車加速的瞬間。
這根鋼管連同車廂頂部的龍骨，會被他這根留在原地的“絕對剛體”直接撕裂出一個大洞。
這是一場需要精確到牛頓級別的力量模擬。
楚寒將右手掌心表麵覆蓋的剛體防禦法則向內收束。
生物學意義上的皮膚組織，接觸到了冰冷的金屬表麵。
手指的指腹壓在拉絲不鏽鋼的紋理上，微觀下的指紋脊線填補了金屬表麵的微小凹凸，建立起基礎的物理接觸麵。
“嗡——”
車廂底部傳來低沉的電磁共振聲。
列車鬆開駐車製動，在電磁推力的作用下，開始向前加速。
慣性如期而至。
車廂內的乘客紛紛向後傾斜，手臂上的肌肉繃緊，拉拽著各自的扶手。
楚寒站在原地。
在列車加速的同一幀時間裡，他的右手五指開始了精確的收縮發力。
九十牛頓的靜摩擦力，順著他的指骨、手部肌肉群，平滑地傳導至掌心，最終作用在不鏽鋼管的表麵。
這股力量不大不小，恰好抵消了列車賦予一個七十五公斤物體的後向動量。
而在微觀的材料力學視界中。
這根不鏽鋼管正在承受著它設計壽命中一次再普通不過的受力考驗。
力量從楚寒握住的中段位置切入。
鋼管內部鐵原子與碳原子構成的晶體點陣，在微觀層麵上發生了肉眼無法察覺的拉伸與擠壓。
靠近楚寒掌心的一側，晶格被拉長，產生張應力；背對楚寒的一側，晶格被壓縮，產生壓應力。
整根三十二毫米粗的鋼管，在物理學意義上，向著楚寒身體後方的方向，發生了一道弧度為零點一毫米的彈性形變。
它彎曲了。
在這個零點一毫米的彎曲中，鋼管的彈性勢能完美地吸收並傳導了那九十牛頓的橫向拉力，將其分散到了頂部和底部的固定螺栓上。
楚寒的身體，在這股支撐力下，維持住了絕對的垂直。
他沒有使用自己那深不見底的質量去定格空間。
他隻是像一個最普通的碳基生命那樣，依靠著金屬材料的彈性。
以及一塊肌肉產生的九十牛頓拉力，完成了這組名為“站立”的力學平衡。
十幾秒後。
列車完成加速階段，進入每小時兩百公裡的勻速巡航狀態。
加速度歸零，縱向的慣性消失。
楚寒右手五指的肌肉群平滑放鬆，撤去了那九十牛頓的拉力。
失去外力牽引，那根不鏽鋼管內部的晶格應力瞬間釋放。
金屬管身在一陣微不可察的高頻震顫後，從那零點一毫米的彎曲狀態，重新恢複了絕對的筆直。
這一切發生在毫秒之間，安靜，精密，毫無波瀾。
車廂在地下隧道中平穩穿梭，窗外的信號燈化作連綿的光帶。
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楚寒單手握著那根鋼管，身形隨著列車底盤濾震係統傳來的輕微起伏而自然地上下晃動著。
他閉上雙眼。
在這節擁擠的鋼鐵車廂裡，神明將自己偽裝成了一個重量為七十五公斤的常數，安靜地沉入物理法則的海洋。
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