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第一次長距離飛行順利完成，相關數據當天便送回瑪麗喬亞和艾爾巴夫。
經過數日檢查，機身、能源核心和動力係統都沒有發現明顯問題。中央隨即批準建造生產線，貝加龐克與傑諾原本準備的另外幾套設備也開始投入使用。
飛機正式對外出售。
價格卻高得驚人。
寶樹亞當木、母火能源核心和內部的精密設備都無法大量供應，加上每一架飛機都需要專門的維修人員，普通人根本不可能買得起。第一批訂單主要來自人口眾多的大型國家、中央各部門和規模最大的幾家商會。
海軍也訂購了數架，用來運送緊急物資與傷員。
各國想要使用飛機，還得先修建足夠長的跑道與能源設施。這些工程同樣需要時間，短期內能夠真正讓飛機起降的地方，隻有德雷斯羅薩、阿拉巴斯坦、七水之都和瑪麗喬亞等少數城市。
第一年能夠造出的飛機，也不會超過二十架。
這種新的交通工具依舊十分稀有，每次出現都會引來大批人圍觀。報紙上的照片卻已經讓所有人知道，跨越紅土大陸不再隻有過去的幾條路。
幾天後，飛機越過瑪麗喬亞的照片被送到了東海。
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風車村酒館裡，路飛趴在桌上，將那張照片翻來覆去看了好幾遍。報紙上寫著飛機的價格，僅僅是一串數字便占了大半行。
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