第1902章 蘇伊士

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第1902章 蘇伊士

拉克希米·葩依算是對弗蘭茨頗有怨念,因為他對自己的孩子一句關心的話都沒有。

不過弗蘭茨並沒有太多時間,他這次出來主要是看看奧屬東非這裡塔菲做的如何,還有阿曼人是否有異動。

順路看看蘇伊士運河的修建情況,以及安排一下章西女王和她的人民。

蘇伊士運河已經基本完工,還有最後不到五公裡就能完成已經算是進入收尾工作。

實際上隻要弗蘭茨想,他隨時都能挖穿那最後幾公裡,但蘇伊士運河對於奧地利帝國的未來過於重要,他不想有任何差錯,也不能有任何差錯。

蘇伊士運河的成敗將會關乎之後百年裡世界金融和貿易中心的歸屬問題。

這條超級蘇伊士運河賭的是奧地利帝國的國運,它未來將會促成世界經濟中心再次回歸地中海。

隻要能做成這件事,那麼未來很可能就不再會有美國的崛起。

雖說蘇伊士運河開通對英國也有利,但對英國的好處遠比不得對地中海沿岸國家的好處。

其中對於隻有地中海出海口的奧地利帝國來說尤為關鍵,因為其他的地中海沿岸列強法國、西班牙都是有雙向出海口的。

但奧地利帝國僅有地中海出海口,即便是它未來真能獲得其他方向的出海口也並非核心區域,競爭力依然要弱的多。

奧地利帝國的軍事實力很強,但想要一個穩定的霸權,僅有軍事實力是遠遠不夠的。

霸權的本質是對世界的重構,而並非簡單的征服,所以促成世界經濟中心轉移是必然的選擇。

奧地利帝國對於歐洲,以及非洲的影響已然在接近英國。

但比起對東方的影響力,奧地利帝國在英國麵前簡直就是一個笑話。

別看弗蘭茨做了那麼多,到處卡英國人脖子,但在英國人手上一個印度,一個遠東市場就能光靠數值把奧地利帝國壓得死死的。

弗蘭茨不打通東方航線就算能拚命壓死英國,也擋不住後來居上的美國。

奧地利帝國的地理位置就是天生有缺,想要破局這就是唯一的辦法,否則天然的劣勢影響會越來越大。

這比任何戰爭和政治事件影響都要惡劣,因為人這種生物天生厭惡損失,而每一次損失都會削弱一分奧地利帝國的威望。

所以蘇伊士運河就是奧地利成就大國的基石,為此一兩年的時間根本不算什麼。

此外還有一個原因,那就是航海技術的進步太快完全超過了弗蘭茨的想像。

隨著英國27700噸的大東方號下水,奧地利帝國一方也不甘示弱,接連有多艘超過兩萬噸的巨輪下水。

此時不僅僅是奧地利帝國官方膨脹,民間資本的信心也是異常膨脹。

之前要滿世界宣傳的萬噸巨輪,現在正在被批量生產,他們甚至不甘隻造一萬噸的巨輪。

奧地利帝國的船舶公司原計劃是要造個三萬噸的巨輪把英國佬比下去的,但被弗蘭茨緊急叫停。

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弗蘭茨直接下令在十年內禁止造超過1.5萬噸的巨型船隻,不是他喜歡阻礙技術進步。

而是這個時代技術和基礎設施還沒準備好迎接這種巨型船隻的準備。

奧地利帝國舉國之力造的軍艦才剛剛突破一萬噸。

此時無論造艦技術,還是材料學都不成熟,英國的大東方號完全就沒考慮過這些,他們造出來了,但是卻毫無用途。

由於英國人沒考慮過市場問題,再加上技術不成熟導致的維護成本過高導致大東方號無論做什麼都是虧損,越勤快虧得就越多,每一單生意都可以虧掉上萬英鎊。

即便隻是停靠在岸邊,每年依然會造成巨量的虧損,過大的體型還會阻礙海上交通,屬於看著都礙眼的類型。

另一方麵就是此時絕大多數港口的基礎設施處理不了這些巨艦。

為什麼奧地利帝國的那些巨艦都停在的裡雅斯特?是威尼斯人不願意嗎?

事實上威尼斯的商人們巴不得奧地利帝國把所有巨艦都停在威尼斯好充當門麵。

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