沙特當地時間下午三點，距離正賽還有不到五個小時。
法拉利車隊的休息區二樓，戰術會議室內。
寬大的全息投影屏幕上，密密麻麻地閃爍著吉達濱海賽道的各個彎角數據、風向預測、輪胎磨損曲線以及其他車隊的長距離模擬配速。
領隊弗雷德裡克·瓦塞爾坐在長桌主位，雙手交叉抵在下巴上，神色嚴肅。
坐在他左側的，是一號車手夏爾·勒克萊爾和他的比賽工程師哈維·馬科斯；右側，則是林楓和他的工程師裡卡多。
「好了，先生們，排位賽的奇蹟已經過去了，現在我們要麵對的是長達50圈的正賽。」瓦塞爾清了清嗓子，率先打破了沉默，「吉達是一條極易引發安全車甚至紅旗的街道賽。我們的首發輪胎策略非常關鍵。」
法拉利的首席策略師伊納基·魯埃達站起身，用雷射筆指著屏幕上的折線圖：「根據昨晚的數據，我們的SF-24在滿載燃油的情況下，對中性胎的消耗比紅牛RB20要大。維斯塔潘今天的起步位置是P2，他大概率會選擇中性胎起步，利用紅牛的底盤優勢在前半程瘋狂施壓。」
說到這裡，魯埃達看向林楓：「林，作為杆位，我們的建議是你採用Plan A：中性胎起步，儘量在起步階段守住位置。如果在前15圈你的輪胎衰減過快被馬克斯超越，不要硬拚，放他過去。我們利用Undercut在後半程用硬胎追擊。你要明白，你是一個新人，保住領獎台或者前五的積分，對車隊來說已經是巨大的勝利。」
林楓坐在寬大的電競椅裡，手裡百無聊賴地轉著一根紅色簽字筆，沒有立刻接話。
保住前五？放他過去？
如果他沒有係統，這確實是最完美的保底策略。但現在他腦海裡可是揣著【舒馬赫巔峰體驗卡】，外加昨晚剛抽到的【鋼鐵頸項】和【精準心流】。
讓車神把第一名的位置拱手相讓？開什麼國際玩笑！
「夏爾，你有什麼看法？」瓦塞爾將目光轉向了勒克萊爾。
勒克萊爾今天排在P3發車，剛好在林楓的正後方。
摩納哥帥哥無奈地揉了揉自己濃密的捲髮，嘆了口氣：「弗雷德，老實說，我在模擬器裡試過防守那台紅牛。RB20開啟DRS後，在大直道上的尾速比我們快了將近8到10公裡/小時。這就好比你開著一輛民用車在高速上被超跑超車。」
勒克萊爾轉過頭，看著林楓，眼神裡帶著真誠和關切：「林，我知道你昨天排位賽跑得非常不可思議，但正賽完全是另一回事。帶著110公斤的燃油，賽車會變得像一頭笨重的蠢豬。馬克斯會在第一彎或者最後的27號彎瘋狂向你施壓。如果你為了防守他而在前期過度消耗輪胎，到了比賽中段，你的輪胎就會發生嚴重的衰竭，到時候不僅是馬克斯，連我，甚至後麵的邁凱倫都會把你生吞活剝。」
「所以，聽策略組的。」勒克萊爾拍了拍林楓的肩膀，「起步如果防不住，就跟在他後麵拉尾流保胎，我們靠進站策略贏他。別把弦崩得太緊，夥計。」
看著策略組和勒克萊爾那如臨大敵的模樣，林楓停下了轉筆的動作。
他當然知道隊友和車隊是為他好，法拉利那出了名喜歡整活的策略組，今天能想出這麼一個中規中矩的保底方案，已經算是超常發揮了。
林楓坐直了身體，目光掃過會議室裡的眾人：「魯埃達，夏爾，你們的分析都很對。中性胎起步沒問題，至於防守嘛……」
他頓了頓，擺出一副人畜無害的微笑：「我儘量控製一下節奏。如果馬克斯真的那麼快，我會考慮的。畢竟，賽車場上最重要的是把車帶回來，不是嗎？」
瓦塞爾和裡卡多對視了一眼，同時鬆了一口氣。他們最怕的就是這個昨天剛創造奇蹟的年輕氣盛的新秀，在正賽腦子一熱跟維斯塔潘去同歸於儘。
「很好，林！保持這種成熟的心態！」瓦塞爾非常滿意地點了點頭。
會議在相對輕鬆的氛圍中結束。
然而，林楓心裡的真實台詞卻是：放他過去？做夢！老子的任務是捍衛領跑，被超了可是要穿三個周末的「我是菜雞」隊服去遊街的！今天就算把輪胎開到冒火星子，我也得把維斯塔潘摁死在後視鏡裡！
……
下午四點，距離比賽開始還有四個小時。
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