【第328章 鷹與熊的交彙】
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祁連山脈北麓的風,夾帶著碎雪和砂礫,在戈壁灘上無休止地刮著。這條自漢唐以來便承載著絲綢和茶葉的古老商道,如今被兩條深深的車轍印所取代。車轍在凍硬的黃土和碎石上延伸,一直通向視線的儘頭。
五十輛十輪重型越野卡車組成的車隊,正以每小時二十五公裡的勻速在荒野上行駛。
柴油發動機的排氣管高高豎起,噴出灰色的廢氣,在冷空氣中迅速消散。車廂上覆蓋著厚重的防風沙帆布,麻繩將邊緣死死地勒緊在車架的掛鉤上。
打頭的一輛卡車內,駕駛員老楊雙手緊緊握著方向盤,目光盯著前方起伏不定的路麵。車窗玻璃上蒙著一層細密的沙塵,雨刮器時不時地刮過,留下一道扇形的清晰視野。
“水溫多少?”老楊頭也不回地問坐在副駕駛位置上的學徒。
學徒探頭看了一眼儀表盤,回答:“八十五度。水溫表指針穩著呢。”
“前麵有段三十度的上坡路,注意聽發動機的聲音,如果轉速掉下來,馬上提醒我降檔。”老楊腳下穩住油門,控製著供油量。
在零下二十度的氣溫下,在海拔超過兩千米的戈壁灘上駕駛滿載十噸貨物的重卡,是對機械和人力的雙重考驗。空氣稀薄導致發動機進氣量不足,燃燒效率下降。車隊必須保持勻速,任何急刹車或者熄火,都可能導致車輛陷入沙坑,或者發動機水箱結冰。
車隊翻過一個土坡,前方的地平線上出現了一片由土坯牆圍成的建築群。
“到四號中轉站了。打轉向燈,通知後車減速。”老楊踩下離合器,將擋位切入低速擋。
這是西北交通總署在過去半年內,沿著河西走廊一直延伸到新疆邊界修築的數十個物資中轉站之一。這些中轉站相隔一百五十公裡左右,為過往的車隊提供燃油補給、車輛維修和人員休息的功能。
車隊依次駛入中轉站寬闊的院子。
卡車剛一停穩,穿著厚實翻毛皮大衣的維修工就提著工具箱迎了上來。
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不需要多餘的廢話,維修工們分工明確。兩人一組,一人拿著長柄鐵錘,依次敲擊卡車的十個輪胎,通過回聲判斷胎壓是否正常。另一人則鑽入車底,用黃油槍給傳動軸的萬向節和板簧懸掛加注防凍潤滑脂。
老楊跳下駕駛室,跺了跺凍得發麻的雙腳,走向站裡的食堂。
食堂是一間寬敞的土坯房,中間生著兩個汽油桶改造成的火爐,爐膛裡燒著從幾百公裡外運來的無煙煤。屋子裡暖意融融。
幾排長條木桌上,擺放著大號的粗瓷碗。
炊事員掀開一口大鐵鍋的木蓋,白色的蒸汽騰空而起。鍋裡翻滾著羊肉湯和切得寬寬的手擀麵。
老楊排隊打了一大碗羊肉麵,找了個靠近火爐的空位坐下。他從口袋裡掏出兩瓣剝好的生蒜,一口蒜一口麵地吃了起來。羊肉的脂肪和麵條的碳水化合物迅速轉化為熱量,驅散了身體裡的寒氣。
“楊師傅,這趟從迪化拉回來的貨,是什麼名堂?”同桌的一名卡車司機吸溜著麵條,壓低聲音問道,“車廂封得那麼嚴實,押車的還全換成了內衛局的人。”
老楊把嘴裡的麵條咽下去,搖了搖頭。
“不該打聽的別打聽。不過我裝車的時候看了一眼,木箱子上全是俄文。”老楊用筷子指了指西邊,“準是拿咱們帶過去的航空汽油,跟蘇聯人換回來的好東西。”
在距離食堂不遠的一間獨立屋子裡,幾根天線豎立在屋頂。
這裡是中轉站的無線電通訊室。
電訊員戴著耳機,手指在電鍵上快速敲擊。
“四號中轉站彙報西安總調。二大隊第三運輸中隊已安全抵達。車輛無大修,人員無減員。預計休整兩小時後繼續向東行駛。完畢。”
電報發出後,電訊員在日誌上記錄下時間。
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