【第341章 武漢上空的鐵網】
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十月上旬。西北航空工程院的一處新建實驗區。
秋風掃過院落裡剛剛種下的幾排白楊樹，枯黃的樹葉打著旋兒落在平整的水泥地麵上。一棟占地廣闊、沒有窗戶的鋼筋混凝土建築靜靜地矗立在廠區中央。建築的外牆上掛著幾根粗大的散熱管道，低沉的電機運轉聲穿透厚實的牆壁，在空氣中產生一陣陣輕微的物理震顫。
建築內部，是剛剛完成第二期擴建的大型亞音速空氣動力學風洞。
來自德國容克公司的空氣動力學專家漢斯，穿著一件灰色粗布防靜電工作服，手裡拿著一疊厚厚的德文卷宗，站在風洞測試段的防爆玻璃觀察窗前。他的旁邊，站著西北航空工程院的幾名中青年研究員。
玻璃窗內，一個比例為一比五的單發戰鬥機木製模型被固定在測力天平支架上。
“主電機輸出功率穩定。風速達到每秒一百二十米。”一名中國技術員看著控製台上的儀表，大聲報出數據。
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漢斯沒有說話，他戴著眼鏡，目光緊緊盯著模型機翼後緣與機身連接處貼著的幾排細小毛線。
在高速氣流的吹拂下，機翼前段的毛線緊緊貼附在木製表麵，呈現出平滑的流線狀態。但當氣流經過機翼根部的後緣時，幾根毛線開始劇烈地跳動、翻滾，方向變得雜亂無章。
“切斷電源。停止風扇。”漢斯下達了指令。
巨大的風扇葉片在慣性下轉動了幾十圈後，緩緩停住。風洞內部的狂風平息下來。
漢斯推開測試段的密封門，走了進去。他用手指摸了摸那個發生氣流紊亂的木製機翼根部，轉頭看向身後的中國研究員。
“你們設計的這個機翼翼根過渡整流罩，迎風麵積的收縮率太大了。”漢斯回到觀察窗外，將手裡的卷宗攤開在桌麵上，指著上麵的一組風洞實驗曲線圖。
“當飛行速度逼近每小時五百公裡時，這種突兀的截麵積變化會導致附麵層提前分離。那些翻滾的毛線就是證明。氣流分離會產生巨大的渦流阻力，不僅會消耗發動機的功率，還會導致飛機在高速俯衝時發生不可控的機體震顫。”
幾名中國研究員湊上前，仔細看著那些複雜的曲線和德文標注。這些數據是容克公司耗費了數年時間和數百萬馬克才在風洞裡吹出來的經驗結晶，也是那場交易中大西北得到的最寶貴財富。
“漢斯先生，如果按照這組曲線的斜率來修改，我們需要把整流罩向後方延伸二十五公分，並且減小這裡的厚度。”一名研究員拿過鉛筆，在飛機的草圖上畫出了一條新的弧線，“但這會擠壓機翼內部油箱的容積。”
“油箱的容積可以通過增加機翼中段的厚度來補償。但在氣動外形上，空氣流體力學不容許任何妥協。”漢斯的語氣帶著德國工程師特有的固執。
他拿過一把銼刀，重新走進風洞測試段。
他沒有讓木工動手，而是親自用銼刀在那個木製模型的翼根處進行打磨。木屑紛紛落下，原本略顯生硬的過渡角度在銼刀的修整下變得平滑舒展。
“再吹一次。”漢斯走出風洞，拍了拍身上的木屑。
電機再次轟鳴。
當風速重新達到每秒一百二十米時，剛才那些劇烈翻滾的毛線變得安分了許多，順著氣流的方向平穩地向後延伸。
中國研究員們看著這一幕，迅速在記錄本上記下了修改後的幾何參數。
漢斯看著這些年輕人專注的神情，心裡產生了一種奇特的感覺。
半個月前，他和另外幾名德國專家還坐在西伯利亞大鐵路的專列上，對這個遠東內陸的政權充滿了懷疑。在他們的印象中，中國的就是幾個落後的修理廠和一群連圖紙都看不懂的苦力。
但到了西京之後，這裡的一切打破了他的認知。
這裡雖然沒有歐洲那種豪華的獨立實驗室，也沒有穿著西裝喝著咖啡的學者。這裡的工程師穿著和工人一樣的衣服，直接睡在風洞旁邊的行軍床上。
但他們擁有一座能夠產生高風速的大型風洞，擁有一整套完整的機械加工設備。最讓漢斯感到震驚的，是這群中國人的執行力。隻要他指出圖紙上的問題，木工和鉗工能在幾個小時內造出一個全新的測試模型，直接送進風洞進行驗證。
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