靈晶蓄電池在充電的過程中,輸入的電能,並不驅動離子轉移,而是以極化和排列的方式,被靈能場所束縛。
電能以一種結構態被「封存」在靈晶蓄電池的內部,而那種結構態擁有著高度惰性。
這兩點也就意味著,靈晶蓄電池幾乎不存在跑電的現象,又或者說,跑電的損耗率連千分之一都沒有。
「宿博士真他娘的是個天才!」
「這種方法,居然都能被他想到,我隻能說牛掰!」
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不少人興奮的手舞足蹈。
他們已經能先想到,由靈晶製成的的新能源汽車,將在國際社會上掀起多大的駭浪!
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