枚飛彈。一場不對稱的數學題。
答案從來不在飛彈和航母的數量對比上。
答案在這間地下六十二米的指揮室裡，在穆傑塔巴下一次開口說的每一個字裡。
「告訴他們，」他說，「海峽會一直關著。直到川子明白一件事——中東的地圖不是他拿手機畫出來的。」
八
格林尼治時間 02:00
關島，安德森空軍基地北側停機坪
四架B-2「幽靈」隱身轟炸機停在加固機堡內。
它們的翼身融合體設計讓整架飛機在雷達上看起來像一隻海鷗——如果不是什麼也看不見的話。每一架B-2的彈艙內掛載著兩枚GBU-57巨型鑽地彈。十三點六噸。六米長。GPS製導。設計用途：摧毀深埋地下六十米以上的加固目標。
去年六月，從同一座基地起飛的B-2機群執行了對伊朗核設施的打擊行動。伊斯法罕地下隧道群的入口被炸塌，但核心設施未受損。最新的衛星情報顯示，伊朗在停火期間清理了隧道入口的瓦礫。隧道口已經恢復通行能力。
安德森空軍基地塔台裡，一名空軍中校把剛收到的加密電文遞給B-2機群的指揮官。指揮官讀了四遍。然後他把電文折起來，塞進飛行服的胸口袋。
電文隻有一行字：保持待命。未經總統親自授權，不得起飛。
指揮官從機堡裡走出來，站在停機坪邊緣。關島正午的陽光照在跑道盡頭的海麵上，波光粼粼。四架B-2隱身轟炸機安靜地停在他身後的加固機堡內，彈艙裡的八枚鑽地彈安靜地掛在掛架上。
指揮官看著海麵，想起了一個月前情報部門發給所有飛行員的簡報中的一句話：伊斯法罕地下隧道群的核心設施位於山體深處，現有鑽地彈無法確保摧毀。
我們到底在幹什麼？
這不是他的問題。
他轉身走回機堡。
九
這一天剩下的時間裡，數字開始堆積。
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格林尼治時間十四時，美國中央司令部發布聲明：自封鎖行動開始以來，已有二十三艘船隻遵照美軍指示掉頭。聲明措辭簡短，沒有提到伊朗快艇，沒有提到被困在阿曼灣的八艘油輪，沒有提到任何一艘試圖駛向伊朗港口的船隻——那些船確實掉頭了。但它們掉頭之後能去哪裡，聲明沒有說。
荷姆茲海峽隻有一個出口，而那個出口現在被二十三艘革命衛隊快艇堵著。
格林尼治時間十五時三十分，伊朗革命衛隊海軍司令部通過官方頻道發布了另一組數字：自淩晨恢復管控以來，革命衛隊快艇已攔截並迫使二十艘試圖穿越荷姆茲海峽的船隻折返。
頻道裡的聲音依然平靜，像在播報天氣。
兩邊的數字同時出現在全球各大新聞媒體的頭條上。
二十三艘被美軍攔截。二十艘被伊朗攔截。兩邊各設關卡，互不相讓。
荷姆茲海峽自二月二十八日戰爭爆發以來首次陷入完全的、徹底的癱瘓——不是因為飛彈，不是因為魚雷，不是因為水雷。是因為兩套互相排斥的封鎖指令在同一片水域同時生效。
數以百計的商船被困在波斯灣和阿曼灣兩端。
約兩萬名海員在船上等待。
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