宋魯為什麼要回到洛杉磯，而不是聽從陳盛好及俞晨他們的建議回國兩天舉辦個慶祝活動？
說實在話這主要還是源於宋魯不想為了獲得這麼一個獎項而回去「耀武揚威」，他要表現出對這種獎項的不在乎。
因為他的「耀武揚威」隻會激發出更多的導演與投資方去投資拍攝獲獎電影，隻要這種風氣一起，大家就會學習泡菜國一樣怎麼狠怎麼來，怎麼能批判好就怎麼來。 【寫到這裡我希望讀者記一下我們域名 藏書多，.隨時讀 】
哪怕有規定沒有取得許可的電影不能參加電影節，但這些人總會有辦法的。
這是他不想回國「耀武揚威」的搞什麼慶祝活動的原因之一，有了原因之一當然還有原因之二的。
原因之二就是他是真的不喜歡這三大電影節為首的西方『藝術電影』價值觀的，雖然他在拿獎的那一刻也興奮了一會會，也滿足了部分的虛榮心，也差點因為『真香定律』顛覆了自己原來理念。
但是，他在跟泡菜國記者『發泄式』的罵了他們的電影後，他重新讓自己的理性認知回到了正軌。
這就好比明朝末年，你不與士大夫階層同流合汙你就成不了光中之塵，當不了大明的官。而你一旦與他們同流合汙，你就是迫害明國的未來。
可能就在你猶豫不決時，士大夫們給了你一頂高帽，給了你名和利，這時候你還能堅守得住你心中的信念嗎？
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或許你會退縮了吧？或許你會找理由找藉口與他們同流合汙了吧？或許你會說『我融入他們是為了有機會改變他們』這樣的蹩腳的理由了吧？
但是事實上是什麼？
事實上是，你不與光同塵同流合汙你怎麼當大明的官？你怎麼有支持者？而你一旦同流合汙了你當了大明官還怎麼反對與光同塵？你還怎麼實現抱負與理想？
這就像鷹醬想修高速超級鐵路一樣的，修高速超級鐵路好不好？當然好，可以拉動經濟。
可是在鷹醬第一個反對的是誰？是鷹醬國的航空協會。
因為一旦鷹醬修了高速超級鐵路，鷹醬的航空公司的利益怎麼保證？
第二個反對的是誰？是鷹醬國的高速公路協會或路橋協會，一旦修了高速超級鐵路，高速公路哪還有更多的汽車？沒有更多的汽車高速公路怎麼盈利？不盈利高速公路怎麼會維護與擴建？
第三個反對的是誰？是旅館協會。修了高速超級鐵路了，大家都不驅車旅行了，那高速公路兩旁的旅館生意一定會一落千丈，那得多少人失業？
第四個反對的是誰？餐飲協會，因為旅客們減少了旅行時間，那就意味著他們減少了沿途的餐飲消費……
第五個反對是誰？是醫藥協會，因為鷹醬每年的交通事故減少了，那就減少了急診，醫藥協會的收益將會減少……
還有第六，第七，第八，第九……無數的反對者，最後鷹醬的兩派一合計，這特麼的修高速超級鐵路反對的太多了，這妥妥的弊大於利啊，而且不利於各自票票。
所以，鷹醬的高速超級鐵路修了幾十年都修不動。
但事實是什麼？事實是他們不修拖累的鷹醬全國的發展，拖累了鷹醬的人員與物資的流轉，拖累了鷹醬的經濟新增長引擎，拖累了鷹醬未來的機會……
但是要修，根本修不動，因為各個協會與利益相關方都不會投票給你。
這就導致了想修的人在鷹醬國上不了台。
……
當然這個扯得有點遠，但是事實上道理是一樣的，這就是西方編織的一張大網，你作為導演，你的電影在三大電影節獲獎了，你得到了名利，然後就會陷進去了。你就像鷹醬反對修高速超級鐵路一樣，你得了獎就成了如鷹醬眾多反對修高速超級鐵路的協會中的一員。
因為你要維護這個獎項的權威，你維護了這個獎項的權威才能證明你獲得的獎才有含金量，你獲得的獎有含金量，你在行業內社會上才會有地位。
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