海城新港快速路是今年剛修好的雙向八車道，全長62公裡，從西郊一直延伸到東港新區。
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東港那邊的配套設施還沒建完，這條路暫時沒有正式啟用，隻有少數本地車輛在上麵跑，空曠得跟賽道差不多。
陳默從墓園出來的時候，胸口堵著一團東西。
說不上是什麼。
不是悲傷，悲傷在碑前已經用沉默消化過了。
是一種更鈍的情緒。
兩年的時間，師父躺在那個小小的灰色方格裡，碑上連一句像樣的墓誌銘都沒有。
而殺他的人還在海城的會所裡喝茶撥佛珠。
方向盤下麵的油門踏板很靈敏。
陳默的右腳壓了下去。
引擎轉速從兩千五拉到五千，蘭博基尼的6.5升V12在空曠的路麵上撕開一條聲浪隧道。
時速表跳過120，140，160。
風噪消失了。
或者說，在「神級駕駛技術」的加持下，他對車輛的感知已經細化到了每一個輪胎與路麵的接觸點。
四條輪胎的抓地力分布、懸掛的壓縮行程、空氣動力學套件產生的下壓力變化。
這些數據不是他在看，是他的身體在讀。
180碼。
200碼。
220碼。
壓在胸口的那團東西被速度一點一點地撕碎了。
不是消失，是被吹散了。
就在他準備再踩一腳，把時速推到250的時候。
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後視鏡裡出現了一個黑影。
很快。
不是很快，是離譜的快。
那個黑影在他左側車道上一閃，從他的車尾掠到了車頭前方。
從超越所用的時間來看，對方的時速至少在250以上。
陳默的瞳孔收了一下。
摩托車。
一輛純黑色的公升級摩托，趴在車上的騎手穿著全套黑色騎行服，頭盔麵罩完全遮住了臉。
在一條幾乎沒車的八車道上，這輛摩托比他的蘭博基尼還快。
陳默的好勝心不是那種一點就著的類型，但現在不一樣。
胸口那團被速度撕碎的情緒碎片還沒完全散儘，他需要一個出口。
右腳踩實。
排氣管爆發出一聲暴吼，時速從220跳到240。
他追了上去。
摩托車騎手從後視鏡裡看到那輛綠色的「怪獸」正步步逼近，微微偏過頭，隨即也擰動油門，摩托車加速衝了出去。
兩條平行線，在空曠的新港快速路上拉出兩道模糊的影子。
陳默發現一個問題：他追不上。
準確地說，在直道上他能追上。
蘭博基尼的馬力擺在那裡，6.5升V12不是吃素的。
但每次到彎道，新港快速路有三個大弧度彎，那輛摩托車的過彎速度快得不講道理。
壓彎角度深到膝蓋幾乎擦著地麵，出彎的加速銜接沒有一絲猶豫。
陳默的「神級駕駛技術」能讓他完美地控製四個輪子。
但對麵這個騎手也是頂尖好手。
重心轉移、傾斜角度、油門控製，每一個操作都精確到了骨子裡。
他跟了二十分鐘，兩人的距離始終維持在三到五個車位之間。
誰也甩不掉誰。
路邊的安全提示牌第五次出現在視野裡。
這一次，前麵的摩托車速度開始下降。
120,100，80……最後停在了路肩的空地上。
陳默也減速，把蘭博基尼停在摩托車後麵不到十米的位置。
摩托車騎手熄了引擎，跨下車。
然後，伸手摘掉了頭盔。
一頭黑髮從頭盔裡傾瀉下來，長度過肩，在風中揚起來。
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陳默坐在車裡愣了兩秒。
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