第26章 好看的設計總是相似
何止是渺茫。
按照目前的趨勢來看，這類資質批下來的概率接近於零。
當然。
如今他們星辰已經不缺流動資金了，想要進軍新能源汽車業，依然可以找現有造車資質的企業，進行掛牌生產。
隻是那樣的話，終究不是自己獨立的造車資質。
且也隻能選擇聯合代工的方式。
說白了，還是寄人籬下。
賣車還得給別人分錢。
「山棟國金集團？」
聽到這個名字。
許易一愣，腦海裡突然想起了一些被遺漏的信息！
是了！
他差點給忘了。
國內由發改委資質正式確認，審批下來的第12張新能源牌照，不就是國金汽車來著？！
據他了解，國金汽車正是獲得審批後，在16年成立的。
且又在17年發行了一款「國金GM3」車型。
但沒多久，就因為經營不善而倒閉了。
儘管如此，後續這張公司以及造車資質，也在幾年後被奇瑞接手，拍出了二十億的高價。
而這家造車企業的背後，也就是國金集團，是一家山棟本土的礦業公司。
更難得的是。
這是一家純粹的民營集團，初始注資僅有八千萬。
本質上是一家礦物開採和再加工的資源公司。
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可以看到。
這年頭，就連挖礦的掙到了錢，都想著往新能源產業擠。
任何一個時代都不缺聰明人。
可真正站在風口浪尖，哪怕是在大潮中留存下來的，又有幾個？
眼光——
很多人都有。
要入局，還得真正的硬實力。
他沒記錯的話，國金集團最後獲經審批下來的，甚至還是一張「雙資質」！
也即是山棟省唯一一張「新能源乘用車生產+銷售資質」。
相較於其他代工或者是租賃資質的同行，有「雙資質」的獨立車企，在後續研發和渠道布局是有絕對的自主權。
若是在現階段，五億能拿下國金集團的自主權。
絕對是一筆血賺的生意！
哪怕是放著不動，幾年後都能升值數倍。
「近期招聘的事情交給部門其他同事來乾，山棟國金集團我需要你緊密跟進，最好是能在近期聯繫到國金集團的老總，提前做做準備……」
許易下決斷道。
目前他們旗下車子賣得最好的省份之一，就是山棟這個老頭樂發源地。
沒想到最後新能源造車資質的著落，居然還是落到這塊兒地方。
也算是他的福地了。
其實。
根據後幾年的傳聞，這張山棟省唯一審批下來的「雙資質牌照」，也是有一些說法的。
其中最大的一個猜測，就是國金集團的老板與當地政府關係緊密，無論是成立礦業公司，還是申請造車資質，都是有頭頂的大人物發力，走了通天的關係。
而在許易看來。
這種層麵的猜測或許有一定道理，但並不是絕對的根本原因。
最大的根本原因，恐怕是地方政府的投資和入局。
此前已經說過了。
山棟作為國內最大的機械鋼鐵加工、以及大型農機發源地，且以齊州為基地的重汽集團，也是國內領先的重卡製造商，本身在造車供應鏈這方麵，是有著得天獨厚的基礎。
然而。
本地僅有一汽、上汽、吉利這幾家汽車製造商，還隻是商用車的生產基地之一。
儘管帶來了整車產量，並沒有真正孵化出一家真正能占據主導地位的核心製造企業。
政府要布局乘用車產業，於是便拋下籌碼。
國金集團的「雙資質牌照」，就是在這種背景下最終被申請下來的。
政府要發展，要布局產業升級，要稅收。
而企業要盈利。
人民要就業。
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