輝鉬礦的發現對於陳常在來說，簡直是有著決定性的幫助。
而且這個輝鉬礦出現的也是非常及時。
於是他乾脆直接放棄了他原來設計的那套，水冷式的高平兩用機槍的槍管過渡方案。
雖然這個方案可以用。
但它在麵對鎢鎳鉬合金時，就顯得是那麼不倫不類了。
但是在想要把輝鉬礦裡的鉬和鎢給提取出來，就還需要一個關鍵的東西。
那就是電能，而且還是不小的電能。
至少需要一百千瓦發電機的電能，才能勉強滿足小規模生產鉬和鎢的電力。
但恰巧的是，陳常在現在有電了。
在五百噸鍛壓機正式開始運行起來之後。
除了鍛造重機槍的槍管之外。
它最主要的工作，就是要鍛造出來兩種軸。
一種是一百千瓦發電機的主軸。
另一種，就是要鍛造出來一種，6缸，135㎜缸徑，直列式柴油發動機的曲軸。
陳常在手下的發動機廠，從生產出來了第一台單槓柴油機之後。
就沒有停止過對於大功率柴油機的研發工作。
雖然這裡麵經歷了重重艱難。
不管是高壓軸承材料，還是連體高壓泵的技術難度，還是缸體鑄造。
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這都是用多少人熬夜熬掉的頭髮換來的。
不過這些雖然對於發動機廠來說，是非常困難的事情。
但他們在有著陳常在給提供的圖紙，和技術支持的情況下，這些還都是能夠克服的。
可是那根需要承載著巨大衝擊力和扭矩的曲軸，卻不是靠著那台150噸鍛壓機就能解決的。
哪怕是勉強把這根曲軸給砸出來，在沒有高強度合金鋼的情況下，那也不過就是一個樣子貨罷了。
陳常在也曾經想過，採用球墨鑄鐵的冶煉方式，鑄造出來球墨鑄鐵曲軸。
但是它的強度，還是不足以滿足6135柴油發動機的曲軸所需。
後世為了想讓6135柴油發動機使用球墨鑄鐵曲軸，還能夠保證高強度高韌性。
使用的是稀土鎂合金。
而想要得到稀土鎂合金則需要海量的電能。
但那時不要說海量的電能了，陳常在連電燈都不敢用。
再說他陳常在連純鎂都沒有。
哪怕是石英菱鎂他這裡都找不到。
在後世，現在隊伍控製的區域，倒是發現了稀土鎂礦，儲量還不少。
可是沒有海量的電能，一切就都沒有用。
在後世幾萬瓦時的電能消耗，在工業上隻能算是低能耗。
但是在現在，在大型發電機組和發電站沒有建立起來的時候。
幾萬瓦時的電力需求，就是不可能滿足的奢望。
所以陳常在隻能慢慢等待鍛壓機的成型。
發動機的所有配件，除了那根曲軸之外，其它的早就已經準備好了。
五百噸的鍛壓機，雖然還不能完全鍛造出來，後世那種用三千六百噸級鍛壓機鍛造出來的高質量曲軸。
但是在現在的條件下，這根曲軸也算是可以用了。
當曲軸到位之後，這台大功率柴油機，就已經開始了正式組裝。
因為是第一次組裝六缸的，大功率柴油機，所以速度相對慢了一些。
但是也有一個好處。
那就是，這台大功率柴油機，採用的也是135㎜缸徑。
它和現在已經技術成熟的，單缸柴油機的缸徑是一樣的。
有一些部件都是通用的。
比如活塞和缸套，連杆和軸瓦。
而對於這台發動機的組裝，陳常在除了提供一些技術支持之外，就沒有親自動手。
它完全是由發動機廠的老師傅，和陳常在的學生們去完成的。
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