1979年牽頭籌建BJ長城飯店，這個新華夏第一家中外合資五星級酒店。
他擔任美方副董事長，深耕中國市場十幾年，成為改革開放標誌性外資項目推動者之一。
他還全程參與慶齡基金會籌建，擔任海外委員。慶齡先生1981年逝世，他專程來華出席追悼儀式。
最後於2009年10月仙逝，享年92歲。
看了他的一生，不知道朋友們有什麼感想，我感覺他可能是我們的同誌。）
在光頭佬和赫爾利等人的彈冠相慶中，史迪威將軍終於離開了華夏回美國去了。
可是現在南方戰場的局勢，卻不會因為史迪威將軍的離開而變得更好。
就在光頭佬和赫爾利，在針對史迪威將軍進行著激烈鬥爭的時候。
在陝北吳家堡，陳常在的機密會議室中，一場技術討論會議正在召開著。
這場會議中來的人很多，有負責航空的蘇誌宏、盧鶴紳。
有負責計算機的電子技術研究院副院長華教授、負責雷達的電子研究院副院長吳總工、負責通訊設備的副院長沈逸風，以及負責航空發動機、電力、化工材料、機械設備等研究院所的技術負責人。
總計四十多人全都來到了陳常在的這個會議室中。
會議室裡，陳常在坐在主持人的位置上，先是和所有人道了聲好，然後他就直入正題地開始了會議。
陳常在並沒有賣關子，也沒有講什麼客道過場，而是直接先把他身後那塊巨大圖紙掛板上，蒙著的一塊幕布給拉開了。
眾人看向那塊掛板的時候都非常疑惑，全都麵麵相覷的看著左右，都在想著那上麵畫著的到底是什麼？
這時陳常在讓開了身子，這個掛板上的圖紙全都展露了出來。
看外形，那上麵是一架現在已經完成全部試飛工作、正在小批量試生產的大型戰略運輸機「巨靈神」。
可是圖紙上的這架運輸機機背上，卻比正常的運輸機多了一個大圓盤。
如果是後世的人，哪怕不是軍迷，隻要不是太過不關心軍事，也都能看得出來這是一架預警機。
而在現在這個時候，在這個世界上，才剛剛誕生了預警機的概念。
在飛機上裝上雷達，現在還沒有幾年呢。
陳常在先是看了一圈眼前的人，然後說道：「諸位同誌，現在大家在圖紙上看到的這架飛機的五視圖。
這是我設想的未來戰略級裝備預警機。」
說到這裡陳常在停頓了一下，他知道下麵坐著的都是極其聰明的人。
其實自己不說，大家也都會因為這架飛機的外型而想到些什麼。
現在自己說出了預警機這個名稱後，他相信大家基本上也就都明白了這架飛機是乾什麼的了。
在其他人還沒有說話的時候，負責雷達的電子技術研究院吳副院長，突然站了起來。
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他仔細盯著圖紙看了一會兒後問道：「陳院長，您的意思是，要在咱們的那架大型運輸機的後背上裝上一台大型的雷達？」
陳常在聽後點了點頭，說道：「是的，這就是我的想法。
咱們的「巨靈神」戰略運輸機，自從在42年11月首飛之後，到現在已經快要兩年了。
在年初的時候進入小批量生產到現在，也已經有了半年時間。
這架運輸機從試飛，到現在的小批量生產，現在已經證明了這架戰略運輸機的主體穩定性。
現在看來，用它作為我們這架預警機的機身載體，是完全合格的。」
陳常在的話音剛落，會議室中頓時就響起了一片的討論聲。
蘇誌宏和盧鶴紳以及負責飛機設計的航空研究院的這些人，邊看著圖紙邊相互低聲交流了起來。
蘇誌宏輕聲說道：「在這架運輸機後背上加一個這麼大的大圓盤。
那麼這個大圓盤一定會產生巨大的鈍體阻力，而且這個圓盤後方將會持續產生強紊流，持續衝擊垂尾。
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