時間流逝，暑假一晃而過。
炎熱的天氣逐漸散去，雖然秋老虎依舊在肆虐，但早晚已經多了一絲早秋的涼意。
自駕遊好幾個省份，每天給林東發旅行照片，說這裡好玩，那裡風景不錯的林偉良同誌跟張霞麗同誌，在昨天八月三十號，林東開學前兩天準時回家。
“爸爸。”
林東吃完晚飯，對旅遊了一個多月回來，氣色神態明顯好了幾個層次，新長出來的頭發也似乎變黑了一些的林偉良低聲道：“乾爹叫你今晚一起過去實驗室。”
“去實驗室做什麼？”林偉良擡起頭。
“叫你去旁聽方案。”
林東說完，跟張霞麗說了一聲，這就出門離開小區過去78號實驗室。
“旁聽方案？”
林偉良神情一怔，下一秒猛地睜大眼睛：“方案確定了？”
說著。
林偉良也顧不得還沒吃完的晚飯，抽出一張紙巾擦了擦嘴，這就開門跟了出去。
二十分鐘後。
林東到了實驗室。
王興國跟許子明已經從隔壁的總裝車間過來等待，沒一會兒，林偉良也趕過來了。
嘀——
林東打開實驗室的服務器，200寸的大屏幕亮起。
一份形狀有點神似殲-20A，但鴨翼和主翼連成一體形成一個巨大的三角機翼，棱角更加分明的飛行器圖紙出現在屏幕。
“這就是無偵-8的方案設計圖？”
王興國第一時間睜大眼睛，仔細看著屏幕上飛行器的各種細節。
“對。”
林東點點頭：“還不是最終驗算的設計圖，但方案已經確定，最終效果相差不大。”
一個多月的時間，在林東的推動下，整個無偵-8的方案已經正式確定，開始進入最後的設計驗算階段。
這是整個設計流程，最為繁瑣的步驟，同時也是設計從方案走向落地的關鍵步驟。
初期技術驗證準備工作，方案確定，設計驗算。
現在方案確定隻是告訴人們無偵-8要使用什麼技術，它有哪些係統模塊，有哪些裝備能力，性能參數怎麼樣，飛行器的大概尺寸和重量是多少。
但這些技術，係統模塊，性能參數要怎麼實現，這個階段的方案並沒有具體體現。
隻有完成最後的設計驗算階段，把整個方案拆解設計變成一個個實際的零件製造圖和工藝流程圖。
那麼整個設計工作才算完成，才能進入下一步製造總裝環節。
如果用寫的流程步驟比喻，初期技術驗證準備工作這是搜集素材，方案確定這是寫好大綱，至於最後的設計驗算就是把大綱落地變成一本完整的。
“無偵-8采用了乘波體方案，這是高超音速飛行器的必選。
但考慮後期可能會有低速偵察的需求，它還保留低速控製方向的尾翼。
外部機身隔熱采用了碳化矽複合材料，可以直接跟隱身塗層結合起來，額外降低了很大一部分重量。
引擎方案采用了兩預冷式可變衝壓發動機，設計總推力87.3kN，最大起飛重量，還能擁有將近1.2的機身推重比。
高超音速飛行時，機身內部散熱係統會跟引擎預冷裝置直接連通。
這樣可以通過散熱係統的電子調節，進一步穩定預冷裝置的運行，降低了預冷裝置的故障……
按照4馬赫巡航計算，最終巡航續航裡程可以達到地麵起飛7200公裡，轟-6掛載空投9400公裡……”
什麼？
王興國猛地站起身，林偉良跟許子明也不可思議睜大眼睛，三位大人同時看向林東，似乎在確認什麼。
“9400公裡？”
王興國不敢相信問。
雖然整個項目的研發進度，他每天都有關注郵件，但對於續航裡程這些需要驗算得出的數據，他是不知道的。
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