【第250章 冥航信號】
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……
後麵的錄像片段都剪得很短，一段接一段跳切而過，全是各架飛機貨艙的探查錄像。
裡麵有些正常的貨物，比如工業配件和普通行李雜物，也有感覺上不正常的、看著有點讓人發毛的東西……
錄像終於全部放完。
投影幕布停在一片淡黃色的文件列表界麵上。
會議室裡沒人動，也沒人說話。其實從第一段駕駛艙錄像結束起，所有人的眉頭就沒舒展過。 現在，眉峰都有點發僵了。
副站長沒急著繼續開口，而是靜靜等了將近半分鐘，依然給足了眾人消化的時間，才緩緩說道：
“貨物什麼都有，機型也什麼都有。”
他說著點開一個幻燈片文件，兩張扇形統計圖出現在幕布上：
“種類方麵，目前在冥航機場降落的所有飛機，大約 78% 是客機，15% 是貨機，7% 是軍用飛機……
但在機型方麵，有一點很特別。
大部分機型都很繁雜，零零散散占比都不高，唯獨有一個型號的飛機，數量特別多……
那就是波音 747。
這個型號的飛機占全部飛機的 32%，也就是說，每三架從黑霧裡飛出來的飛機，就有一架是 747。
排在第二的是空客 A320，隻有 4.5%。”
副站長停了停，觀察著眾人的表情。
“這一點很奇怪。
你們可能下意識會覺得，應該是波音 747 最常見，所以出現的概率才大。
但事實恰恰相反。
波音 747 曾經是世界上最大的客機，名氣大，但實際產量並不多，到停產全世界也就造了一千多架。
真正人類用得最多的客機，是空客 A320 和波音 737，這兩款各自都造了兩萬架左右。
可在冥航機場，這兩款造了兩萬架的常見飛機，隻占 4.5% 和 3%；反倒是隻造了一千多架的 747，占了三分之一。
我到現在也想不通，波音 747 這種飛機，到底為什麼會占這麼多……
如果論特殊之處，波音 747 隻是曾經人類最大的客機，名氣大一點，但後來的 A380 比它更大。
如果說有什麼機場主要起降波音 747，應該也沒有這樣的機場。
我想不明白，一直隻能當是畸界的事，本來就不需要理由……”
【𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄 無錯章節】
副站長的語速很平緩，可話裡的困惑卻很重。
他說著，底下的眾人也聽著。
寒淵也在聽著。
不過，他對波音、空客這些機型沒什麼概念 —— 景州連正常運營的大型客機都沒有，這些名字對他來說，隻停留在影視片段的模糊印象裡。
寒淵的注意力，是在下麵那個機型統計圖上。
統計圖裡麵，有20%的占比，標注的是“其他型號”。
還有3%，標注的是“未知”。
“未知”直接劃進“其他型號”裡，不就行了嗎？
為什麼還要專門標出來？
……
副站長說了片刻機型的事後，關掉了幻燈片，然後繼續說道：
“…… 你們也看到了，這些飛機有很多特別的點。
像有某種邏輯，但是真講邏輯，又有很多說不通的蹊蹺。
而我們能找到的線索，除了那些飛機，或許就是飛機降落和起飛時，無線電裡那些幽靈飛行員的語音。
跟大家說一下，這些飛機在降落和起飛的時候，塔台的無線電裡，都會出現飛行員的語音。
我們對這些語音都做了錄音和整理，大家不妨聽聽看。”
副站長說著，點開了一個音頻文件。
“這些是降落時的語音片段。”
聲音從會議室的壁掛音箱裡傳了出來。
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