子的，他都說了可行，旁人自然也不好再潑冷水。接下來又有幾位大臣發言，有的表示贊同，有的提出了一些執行層麵的細節問題，朱祁鈺一一作答。
一場廷議下來，雖然也有爭論，但大方向基本定了下來，那便是鼓勵登萊民營造船，恢復登萊至旅順的海上運輸線。
“既然諸位愛卿大多贊同，那此事便定下來了。”朱祁鈺最後做了總結，“戶部會同工部、兵部，七日內擬出具體的章程。鼓勵民營造船的辦法、船引管理的細則、運費結算的標準，都要寫得清清楚楚。”
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“遵旨！”金濂、石璞和兵部尚書於謙一齊出列領旨。
朱祁鈺坐在禦座上，目光不自覺地越過了殿內群臣的頭頂，望向殿門外那片初春的天空。
沒有人知道，在他心中，這條登萊到旅順的航線，不僅僅是一條糧餉轉運線，更是他未來把整個東北牢牢攥在手裡的一根繩索。
有了船，便能運人、運糧、運兵器；有了船，便能在旅順、在大連灣、在遼東半島各處建立起真正由大明掌控的據點；有了船，那些女真部落便會意識到，大明不僅有長城和騎兵，還有一支可以從海上隨時出現在他們背後的力量。
散朝之後，群臣魚貫退出奉天殿。於謙走在人群中，眉頭微蹙。
他梳理著朝會上皇上說的每一句話，禁止女真諸衛朝貢三年，暫停貿易以示懲戒；鼓勵登萊民營造船，重啟海路以通遼東。
這兩件事，表麵上看起來風馬牛不相及，但他總覺得，皇上想的沒那麼簡單。
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