「必須循環」。
奏垂眼，看見路線圖邊緣還有許多灰色未亮起的節點。
登別。
富良野。
旭川。
劄幌地下步行空間。
更多路線還沒有被紅線連上。
但它們已經預留了位置。
「你想把北海道變成一條巡迴線。」
奏說。
管理員糾正：
「不是我想。」
「是路線尚未關閉。」
「旅人仍在途中。」
「途中即繼續乘車。」
站務室牆上的旅遊海報微微晃動。
函館夜景的燈火像車窗一樣流動。
小樽運河的水麵倒映出列車燈。
劄幌鐘樓的指針停在六點十三分。
洞爺湖的湖麵浮出一張空白車票。
奏終於明白，這一整個副本不是函館站單獨產生的異常。
它在借北海道觀光路線本身生長。
遊客會看路線。
會拍照片。
會坐車。
會發定位。
會把「到過這裡」變成一條被現實承認的路徑。
深淵把這些天然存在的路徑反過來利用。
隻要路線不斷被走過，循環就會被承認。
隻要循環被承認，現實就會把異常當成旅途的一部分。
管理員把一張新的空白表格推到奏麵前。
「適格者可接管全線。」
它說。
「提高抵達效率。」
「減少乘客滯留。」
「壓製餘震擴散。」
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係統界麵在這一刻彈出。
【檢測到完整北海道異常路線控製權】
【可接管對象：劄幌/小樽/洞爺湖/函館】
【接管後可提升清剿效率】
【預計收益：大量勾玉/歸航燈芯碎片/路線控製權/魂玉殘渣概率】
【是否建立全線路由權限？】
奏看著係統彈窗。
這一次，它沒有偽裝成普通建議。
它把收益、效率、控製權都攤開在她麵前。
如果她接管路線圖，的確能暫時救下更多乘客。
她能直接給未抵達之人分配終點。
能壓製時刻表上的23:13。
能把劄幌、小樽、洞爺湖、函館的餘震統一納入係統管理。
聽起來很合理。
也很高效。
她想起洞爺湖畔，係統試圖把活水歸檔成坐標。
想起函館山上，係統建議她接管城市燈火。
想起白色係統空間裡，那個沒有傷口、沒有生活、沒有遲疑的未來奏。
沒有吃飯。
沒有睡眠。
沒有凜的熱可可。
沒有源崇遞來的破魔箭。
沒有犬神用鼻尖頂她口袋裡的冷奶茶。
隻有結果。
奏抬眼。
「接管之後，我會變成新的終點管理員。」
管理員沒有否認。
係統也沒有否認。
站務室的舊暖爐忽然發出輕微爆裂聲。
像一份文件被放進火裡，卻沒有燒起來。
函館站現實站台上，第二盞末班車燈正在成形。
軌道儘頭，一點白光從黑暗裡浮出。
站台上的乘客比剛才清醒了一些。
源崇用一個個問題，把他們從等待循環中拽出來。
「如果車不來，還能怎麼走？」
「誰在等你？」
「能不能通知對方？」
這些問題不溫柔。
但有效。
一部分乘客開始打電話。
有人走向計程車口。
有人改查酒店接駁車。
有人去便利店買熱飲，坐下等朋友來接。
可是時刻表上的23:13仍然複製。
一行又一行。
像紅色黴斑。
凜撐著紅傘，傘麵水痕已經細到幾乎看不見。
她看著電子屏。
「問題不在軌道。」
她低聲說。
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