或許是江毅的強硬態度有了效果，周一清早，新鴻基地產建築部的兩個人就來到恆發落實改建方案。
一個是負責整個改建方案的設計師，另一個則是施工負責人。
「江生，根據您的需求，六個樓層的統一改建方案和圖紙，已經全部設計完成了。」
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「十五層，將作為恆發的重工業機加工車間，也就是您之前說過的壓鑄衝床車間。」
「因為要承受大重量和震動，我們將在樓板上加做十公分厚的高標號阻尼減震水泥基座，再鋪上防滑槽鋼板，這樣才不會讓機器的震動影響到上下樓層。」
青年設計師藍佳明指著自己設計的圖紙和標寫的用料規格道。
江毅在一旁聽得一知半解，建築這玩意他哪裡懂，真要是怕被坑的話隻能事後自己再找專業人士鑑定。
見客戶點頭認可，藍佳明繼續介紹其餘五層的方案。
十六層是高汙染獨立隔離區，因為吊扇需要電鍍和表麵處理的原因，這是全廠環境最為惡劣且最刺鼻的車間，必須做全密封的環氧樹脂防酸處理。
且為了方便壓鑄好的零件及時電鍍，整個十五到二十層之間還要打通樓板，加裝恆發自己專用的鏈條式垂直升降小貨梯。
更上麵的十七層是馬達繞線車間，因為要隔絕汙水和黑煙，他準備用雙層夾芯彩鋼板，開闢出一個無塵恆溫冷氣房。
加上繞線機對灰塵和溫度的要求極高，浸漆爐和電熱隧道要用防火磚做一個獨立防爆倉，並加裝強製風扇排。
組裝環節因為不適合與電鍍混在一起，於是就將在整個十八層作為全自動化總裝和成品測試的專屬車間，這裡將是流水線工人的戰場。
初期是要直接架設四條長達五十米的的PVC皮帶雙排組裝線，每條線可供五十名工人作業，末端安放動平衡測試儀，完成後直接包裝開始包裝貼標籤。
一切完成後，就用專屬小貨梯運到將要改造為倉庫和辦公區的十九層存放。
至於二十層則是先留著，不做改建，暫時充當臨時倉庫，必要時像十八層那樣改為流水線車間。
目前的垂直多層的生產和空間規劃，其實已經能滿足至少一千人同步開工了，稍微擠一下可以突破1200人。
這也是藍佳明不明白的的地方，恆發就這麼點規模，卻把廠房搞的這麼大且豪華，在整個香江都是極少見的。
即便擴大至三百人，整家工廠各個樓層依然會顯得很空曠。
江毅對此沒有解釋太多，隻是將需求告知他們照做。
且除了內部改建以外，江毅還準備打通外牆安裝工字鐵吊臂，也就是香江人俗稱的出街吊機。
同樣是為後續要增大的進貨和出貨量做準備。
大廈內部的貨梯就四個，現在是夠用了，等過段時間各個樓層租售的差不多了，就會嚴重影響貨物和原料運輸了。
江毅不想到時還為這點事發愁，乾脆現在就出錢搞個出街吊機，直接裝在十九層這個倉儲中心，省時省力。
且這筆花費也不算高，才不到十萬港元而已。
也就是需要進口東洋神鋼三噸級高流速防爆電葫蘆這款設備比較貴，至於材料和人工也就占這個項目總支出的三分之一而已。
「江生，根據我們的估算，本次改建總預算成本大概在50萬港元左右。」
「這是我們列出的各項目材料、人工支出清單，全部都清清楚楚，江生可以自行核對。」
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雖然乾巴巴的等了一周多，但這麼詳細的方案和清晰的圖紙，江毅還是很滿意的。
「我這邊沒問題，什麼時候能動工？」
施工負責人等的就是這句話，當即回道：
「江生如果現在預付十萬工程款，我們明天就可以全線動工，除了出街吊機的安裝，其他的項目半個月就可以全部乾完。」
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