“蔚來目前很缺資金發展，但張總認為我們沒有必要再追加資金了。”
去往蔚來中心的路上，趙經緯說道，他是玄峰駐魔都辦事處的負責人，也是蔚來、物兩個項目的項目經理。
四輪融資共所14.25億美元的蔚來，依舊處於缺錢狀態。
但現在追加投資容易不償失，畢竟蔚來的估值隻有34億美元。
跟互聯網企業不同，造車非常燒錢，每個月消耗資金都是數億級別。
因此每輪融資，李冰都像在賣公司，動輒拿出10%-20%股權進行融資。
僅僅四輪融資，李冰及關聯主體公司合計持股隻剩下21%，剩下79%都分攤給風投機構或投資人。
玄峰控股在b輪融資加入，投入6850萬美元占股5%，兩輪融資過後，持股比被稀釋隻剩下3.85%。
雖然估值1.309億美元，資產增值6240萬美元，但估值太虛，漲幅太低。
張澤認為，這個項目處於半報廢狀態。
之前投了就算了，以後儘量別再投了，除非有保底承諾。
畢竟隨著點基金與楊峰的關係曝光，楊峰就是蔚來眼裡的救命稻草。
這個時候登門拜訪，李冰肯定會無所不用其極從楊峰身上搞錢。
“先過去聽聽看李總怎麼說吧。”
上午十點，楊峰來到j區的蔚來體驗中心，占地麵積超三千平，是蔚來為線下用戶打造的體驗空間，集展廳、辦公、休閒、社交等功能於一體。
車輛還沒停穩，隔著很遠，楊峰就看到體驗中心門口站著李冰夫婦。
王義芝見到楊峰開門下車，笑容滿麵，鼓掌道：“歡迎楊學弟蒞臨蔚來體驗中心參觀瀏覽。”
她是港中大的碩士，雖然不是深鎮分校，而是香江總校，但並不妨礙以此為由拉進跟楊峰的關係。
“王學姐，你好，闊別央視多年，依舊光彩耀人。”楊峰客氣寒暄。
他其實不喜歡王義芝的笑容，似乎長期接觸老外，養成笑露齒的習慣，雖然並非華裔，卻有種華裔的偽人感。
楊峰轉而看向李冰問道：“李總，聽說p9量產了，展館有現車麼？”
當前時期，新能源品牌的發展路線都很詭異，ppt造車大行其道。
先發布概念車，根據市場輿論與投資人反饋，再考慮要不要量產或限產。
以蔚來汽車為例，雖然第二款車，蔚來8已經發布，但至今都沒有現車。
反觀去年推出的p9概念車，已經造出來，不過更像是為了給投資人交代。
畢竟三年燒了百億人民幣，要是連一款車都攢不出來，多少有點說不過去。
“楊總，在這邊，請跟我來。”
李冰笑容滿麵，帶著楊峰來帶展廳。
空蕩蕩的展廳，隻停著一輛閃爍著湛藍幽光的低趴跑車，單從造型來看，絲毫不遜色楊峰的科尼塞克，甚至更具科技感。
李冰一臉驕傲的介紹：“這就是p9，雙座並行與多屏聯動智能座艙，搭載四台高性能電機，擁有1360匹馬力，0到200公裡加速隻要7.1秒，跟紐博格林北環賽道記錄保持者那輛的性能一模一樣。”
見到楊峰滿眼新，自主摸索出了開門按鍵，打開了邁凱倫同款的蝴蝶門，似乎很想上手駕駛體驗一下。
王義芝麵露喜色，趕忙看向李冰，給予眼神暗示。
李冰心領神會，笑道：“楊總，有沒有興趣試駕一下？”
“這車能上路？”楊峰驚訝。
“還沒拿到路權牌照，但隔壁嘉定的賽車館還有一輛體驗車，如果您不忙，我們過去開幾圈怎麼樣？”李冰提議道。
隻有把楊峰伺候舒服了，才能順利的爆金幣，畢竟蔚來真的快撐不下去了。
“行啊，走吧。”
楊峰眉頭一挑，也來了興致。
雖然坐擁頂級跑車，但平日比較惜命，還沒開過時速150以上。
突然很想感受一下，那種時速兩三百，飛馳電掣、心跳加速的感覺。
半小時後，幾人來到郊區賽車場。
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