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大家都是懂摩托車的人。
雖然都隻是業餘選手，比的也隻是業餘賽事。
可在場的每一個人，多多少少都了解一些摩托改裝的門道。
誰的車換了排氣，誰的車改了齒輪比，大家心裡都有數。
可以斷定的是，吳昀的車肯定改了。
可問題是，現場誰的車沒改？
在座的十幾輛車，哪輛沒動過？
張軍的川崎ZX-10R，光改裝費就花了八萬多。
李晨的鈴木GSX-R1000，刷了高階ECU，換了全段排氣，改了可調減震，前前後後砸了十二萬。
就連那輛本田CB650R，車主也花了三萬塊做了一套小改方案。
一輛杜卡迪V4S，哪怕改了，上限也擺在那兒。
杜卡迪的優勢在於彎道靈活性，可直線加速能力，跟川崎和鈴木比，天生就差了一截。
這是車型定位決定的，跟改裝無關。
可吳昀呢？
這直線速度也太快了吧！
這速度，已經完全不輸國際職業比賽上那些改過的川崎、鈴木等大牌車了！
而且，一輛車的性能好壞，直道是最容易看出來的。
彎道拚技術，直道拚性能。
直道上沒有任何技巧可言，就是純粹的引擎馬力、扭矩輸出和傳動效率的比拚。
誰的車猛，誰就跑得快，沒有任何水分。
這才進入直道多長時間？
十幾秒不到啊！
十幾秒不到的時間，吳昀就從中段衝到了第一！
而且已經隱隱有要拉開距離的趨勢了！
後麵第二名的車手拚了命地擰油門，可兩輛車之間的距離，還是在一點一點地被拉大。
三十米。
五十米。
八十米。
後麵的車手隻能看到吳昀的一個越來越小的黑點。
這給吳昀改車的那個人，改裝水平也太強了吧！
張軍騎著他那輛花了八萬塊改裝的川崎ZX-10R，親眼看著吳昀的杜卡迪從自己身邊掠過。
那一瞬間，他甚至以為自己的車出了故障。
可低頭看了一眼儀表盤，自己的速度是310。
310啊！
他的川崎改了全段排氣，刷了賽道版ECU，換了輕量化鍛造輪轂，極限速度就是310。
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可吳昀的杜卡迪從他身邊經過的時候，速差大到他幾乎感覺對方是在飛。
起碼340以上。
一輛十四萬的杜卡迪V4S，直道速度碾壓他八萬改裝的川崎ZX-10R？
張軍感覺自己的世界觀被錘了一下。
李晨更慘。
他的鈴木GSX-R1000前前後後砸了十二萬改裝，是今天參賽車輛裡改裝投入最高的。
他一直覺得今天的冠軍非自己莫屬。
結果吳昀從他身邊超過去的時候，他甚至連反應的時間都沒有。
等他回過神來，吳昀已經變成了前方一百多米外的一個小黑點。
李晨張了張嘴，半天隻擠出了兩個字。
“離譜。”
……
場外。
裁判棚內。
三個評委再次瞪大了雙眼，麵麵相覷。
方哥死死盯著儀表盤的特寫畫麵，聲音都變了。
“這速度……是奔著400去的啊！”
劉哥猛地從椅子上站了起來。
“400！？方哥你確定？”
“你自己看！儀表盤的數字，360，還在往上走！”
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