二車隊的主要服務對象是燕京飯店,同時覆蓋了周邊的幾個出租汽車站點。
是首汽對外服務最重要的窗口之一,也是三場的八個車隊中是規模最大的,全隊有小豐田、皇冠、滬上等各型小轎車185輛。
每天早晚調派幾輛計程車接送客人,從人員和車輛調配的角度並沒有困難。
也不會影響車隊的正常出車安排,無非是需要司機們在時間和服務上做點調整。
考慮到回龍觀飯店遠在城外,並且接送客人的時間在正常工作時間之外。
劉永慶先是召集了各班組的班長,讓他們回去跟司機傳達情況並徵集意見,看看有多少司機願意跑回龍觀飯店。
最後統計花了兩天時間,各班長反饋隻有25名司機願意接這個活。
看到這個數字,劉永慶有些無語。
車隊司機近200人,比例堪堪1/8。
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顧岩對此卻樂見其成,「25名司機足夠排開班了,這樣每人每月5個車次,就是100元收入,很可觀了。」
首汽計程車司機的收入非常高,有些公司從成立之初就在的功勳司機,月收入甚至能達到驚人的千元以上。
但大多數司機的收入還是在二三百塊這個區間,每個月增加100元收入,對大家來說已經是一筆數目不小的外快了。
而且顧岩也發現了,願意接這趟差的清一色都是中青年司機,這些人的收入不如老師傅們,家裡又正是用錢的時候。
帶過團隊的都知道,老登最難管。
顧岩覺得現在這樣的情況反而是利好。
他和劉永慶商議一番,定下了排班表,又與常玉弘通電話商定了細節。
最後劉永慶拍拍顧岩的肩膀,「行了,事就這麼定下來了。明兒是第一班,就辛苦你當個班長吧。」
顧岩玩笑道:「那你給我漲點工資。」
「工資沒有,鞋底子你要不要?」
顧岩抬腳就走,「這人,開不起玩笑!」
回到司機休息室時,正值傍晚收車時分,顧岩立刻被幾個司機圍了起來。
「岩子,隊長怎麼說?這活兒能乾吧?」
「岩子岩子,怎麼個章程啊?一個月能排幾個班?」
眾人七嘴八舌。
這幾天,關於車隊要包車接送回龍觀飯店客人的事傳得沸沸揚揚,大家討論得很熱烈,立場和態度大致可以分為三派。
一派是老師傅們,他們的工資收入高,對此事不以為然,甚至有個別人覺得這是在給首汽抹黑。
他們這種想法也是有理由的。
自50年代成立以來,首汽不僅是服務於燕京市民,同樣服務於外賓。
歷年國內的各類外事活動,都少不了首汽的計程車和司機們的身影。
老師傅們當年接待的都是一國國王、總統、總理、議長這樣的領袖人物,現在你讓他們去接待個體戶,丟不起這個人。
一派是觀望者,這些人的想法很簡單,最近公司的經濟體製改革鬨得沸沸揚揚,到現在還個準信兒。
二隊敢於潮頭弄浪,相當於出頭鳥,那就讓那些膽子大的給大家探探路,看看情況。
最後一派是這件事的積極擁護者,跟報名參與的司機名單高度重合。
他們的想法很簡單,別管黑貓白貓,能抓到耗子就是好貓。
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一個月花上幾天起早、貪黑,就能多幾十、上百塊的收入,有什麼不好的?
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