從程阿釗家出來，顧岩先回到車隊，把包車費用入了帳。
再把車隊和司機的那份交給劉永慶，剩下的才是他的。
一周時間又是2506元，不誇張地說，不僅比胡強他們這幫個體戶賺得多，更賺得輕鬆。
這就是信息差和渠道的優勢。
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顧岩心裡算起帳，自第一次還債已經過去了一個月了，又該還債了。
靠著倒賣外彙券，顧岩賺了2420元人民幣和1950元外彙券。
然後就是勇鬥劫匪的獎勵，公司給了他500元。
再來，就是包車的分成，這筆錢是最多的。
包車業務持續到現在四周，第一周分成1472元、第二周分成1924元、第三周、第四周都是2506元，分成逐漸穩定。
四周的包車費用合計8408元。
除了這些以外，還有林慧彙回來的那15000元（13500元人民幣和1500元外彙券）和4月份的工資276元。
忙活了一個多月，以上就是進帳。
至於花銷，包括還了700元的外債、約100元出頭的生活費、180元外彙券買打火機和給顧嶺1600元外彙券。
零零散散算下來，顧岩的積蓄達到了25676元，其中6750元在定期存折裡，到期才能取。
這些錢，足夠他還外麵的那些欠款了。
算完帳，顧岩長長吐出一口氣，果然是無債一身輕啊！
折騰了這麼長時間，財務情況總算回正。
不過顧岩沒打算那麼快還錢，這倒不是他不體諒債主們，實在是這麼大一筆錢拿出來，任誰都會猜疑他這錢的來路。
他實在沒必要給自己找麻煩。
況且，倒賣外彙券的門路他放棄了，回龍觀飯店的客戶規模也是有限的，隨著燕京計程車行業今明兩年的形勢不斷變化，這門生意的不確定性也在增加。
但凡有計程車公司的服務意識能稍微提上來點，他都掙不到這份錢。
時代在發展，社會在進步。
他想當新時代的劉四爺，要做的事有很多，但第一步還是啟動資金。
就現在他手裡的這點錢，別說是當劉四爺了，就是學祥子買台車也遠遠不夠，他需要多開辟兩條財路。
之前是手裡沒什麼本錢，不敢折騰，現在有了本錢，他的心思也活泛了起來。
老百姓離不開衣食住行，他開計程車，算是其中的「行」。
伴隨著經濟的發展，這些民生需求會越來越大，服裝行業大有可為，不失為一條財路。
回龍觀飯店的包車客人裡，倒騰服裝的個體戶有三四個，基本都是到羊城進成品服裝，再回燕京銷售，乾的是二道販子的活。
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但程阿釗跟他們不同，他是自己做服裝加工。
規模小不怕，現在大家的規模都小。
二者風險幾乎相同，但後者模式更靈活、更有發展潛力挖掘。
尤其是在服裝產業尚未產生集群效應前，程阿釗他們這樣「前店後廠」的模式前景要廣闊得多。
心中思索著接下來的計劃，顧岩從錢堆裡數出2000元。
上周公司獎勵他500元，車隊的同事們都知道，再加上外彙券的利潤和工資，他這個月多還點，合情合理。
在顧岩算帳的時候，也有人在盤算著他。
今晚長安街，馬路上汽車不算多，街道兩邊燈火通明，顧嶺和女朋友餘霜在推著自行車軋馬路，兩人剛從首都劇場出來。
3月起，美國著名劇作家阿瑟·米勒的經典作品《推銷員之死》在首都劇場上演，人藝甚至把原作者阿瑟·米勒本人給請來擔任導演。
話劇一經上演，便火爆京城，一票難求。
顧嶺對話劇不感興趣，但架不住餘霜是個資深話劇迷。
為了能帶女朋友看上這部話劇，他沒少花心思，最後還是花錢找二道販子買的票，一張票5塊錢，兩張就是10元。
聽到這個價格時，顧嶺真想照著二道販子的臉給一腳，然後扭頭就走，可二道販子的話卻改變了他的看法。
「哎呦，哥們兒，我這價還貴啊？你不去打聽打聽，林連昆演的《紅白喜事》都炒到5塊錢了。
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