簡介
承接上一章紅旗幫定規南海，本章完全以英國皇家海軍《The Naval Chronicle》1804-1807年一手記錄、清代《廈門誌》《清實錄·仁宗實錄》正史為藍本，還原粵東海王朱濆以商盜一體模式，掌控閩粵咽喉南澳島、巴士海峽核心航道的史實：刻畫富商世家出身的朱濆，以正規安保合約體係建立南海航行規則，與弟弟朱渥分掌軍政，副手夜嵐帶隊截擊拒繳費用的西班牙馬尼拉大帆船，明確其與鄭一、蔡牽的南海三足鼎立格局；同時埋下夜嵐與朱氏兄弟理念決裂、後續投奔紅旗幫的關鍵伏筆，全程錨定「南海等核心航道自古由中國人掌控」的核心立意。
正文
萬山群島的紅旗稅卡迎來送往的同時，千裡之外的閩粵咽喉南澳島，另一套由中國人定下的南海航行規則，已在巴士海峽的萬頃波濤中，施行了整整五年。
南澳島，地處閩粵交界，北連潮汕，南接呂宋（呂宋是菲律賓最大的主島，位於菲律賓群島北部，是該國政治（首都馬尼拉）、經濟和人口最集中的地區。），西通珠江，東抵台灣海峽，是《The Naval Chronicle》中明確標註的「中國東南海第一咽喉」，更是所有往返馬尼拉與廈門、廣州的西班牙大帆船，繞不開的必經之路。這片被西洋人稱為「閩粵門戶」的群島，在嘉慶十年的南海，隻認一個主人——朱濆。
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與珠江口紅旗幫的軍事稅卡不同，南澳島沒有劍拔弩張的圍堵與扣押，隻有一座井然有序的海上商港。岸邊是朱濆親自督造的造船廠、火藥局、糧倉與淡水站，港內停著三十餘艘配備西洋火炮的大福船，船身堅固，火力強勁，比廣東水師的主力米艇還要大上一圈。碼頭上往來的商船絡繹不絕，中國的茶商、絲商，西班牙的白銀商，暹羅的米商，都在這裡停靠補給、簽訂合約，全然沒有珠江口外的緊張與惶恐。
主寨的議事廳裡，朱濆正坐在案前，翻看手裡的安保合約底冊。他年近四十，眉目清朗，身著錦緞短褂，腰間懸著一柄嵌玉彎刀，沒有半分海盜的粗悍，反倒像一位執掌著龐大商幫的世家子弟——事實也正是如此，他出身福建漳州雲霄的仕紳富商世家，家族世代經營遠洋航運，田宅連陌，貨通中外，是漳浦一帶數一數二的富戶。若不是乾隆末年海禁愈發嚴苛，官府盤剝無度，鄉紳構陷欲將其下獄，他本該是執掌家族商號的儒商，而非這南澳島的海上霸主。
「大哥，本月新簽的安保合約共二十七份，其中西班牙馬尼拉大帆船九份，暹羅商船四份，中國遠洋商船十四份，費用全部繳清，無一拖欠。」說話的是朱渥，朱濆一母同胞的親弟。他身著軟甲，身形挺拔，行事果決，是朱濆最信任的左膀右臂，兄弟二人分工明確：朱濆主外，掌航線、合約、對外結盟與戰略決斷；朱渥主內，掌戰船、軍械、糧餉、寨防與船隊訓練。
朱濆指尖劃過合約上的朱紅印信，淡淡點頭。這套與紅旗幫「保護費」截然不同的「安保合約體係」，是他親手定下的南海規則，也是他能在閩粵之間屹立十餘年不倒的根本。《The Naval Chronicle》第13卷與清代《廈門誌》均有記載，朱濆的規則，更像一套正規的海上護航製度：
所有往返馬尼拉、廈門、廣州的中外商船，均可提前與朱濆集團簽訂安保合約，按航線長度、貨物總價值繳納固定比例的安保費，換取朱濆頒發的「平安旗」與合約文書；簽約商船在合約約定的海域內，由朱濆的船隊全程護航，若遭其他海盜劫掠，朱濆集團全額賠償貨物損失；若遇清軍水師盤查，朱濆亦可通過沿海的商幫網絡，為商船提供通行便利。
與紅旗幫的強製收繳不同，朱濆的規則，是西洋商船主動找上門來簽的。因為所有人都清楚，從馬尼拉到廈門的巴士海峽，島礁密布，海盜橫行，清廷水師根本無力護航，唯有朱濆的船隊，能牢牢掌控這片海域，能給商船真正的安全。
可總有人想打破規則。
「大哥，夜嵐統領派人傳回消息，三艘西班牙馬尼拉大帆船，拒絕簽訂安保合約，偽造了咱們的平安旗，試圖偷偷穿過巴士海峽，已經被夜嵐統領的船隊截住了。」親兵快步進來稟報，語氣裡帶著幾分怒意。
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