件袋。
拆封條。
翻開。
紅光——無。乾淨。
第二個。拆。翻。
紅光——微弱。概算表裡有一處四捨五入的誤差。兩百塊錢的事。不值得追。
第三個。
第四個。
第五個。
速度在加快。
到第十一個的時候——七個幹事已經習慣了他翻頁的節奏。
大約每頁停留零點八秒。
第十四個文件袋。
封麵——《盤龍嶺高架橋項目結案報告》。
項目編號——JN-2022-GT-0317。
結案原因——「因項目方資金鍊斷裂，工程依法停工。涉案人趙金山於2022年9月合法出境，中止調查。」
江默翻開第一頁。
紅光來了。
不是微紅。不是中紅。
他的視網膜上——整頁紙——像被潑了一桶血。
每一行字都在發光。
不是一個點。不是兩個點。是成片的。從上到下。從左到右。沒有一處是暗的。
他的瞳孔收縮了零點三毫米。
翻到第二頁。
更亮了。
地質勘探報告。
報告編號——DK-2021-PL-0082。
出具單位——江北省地質勘察院。
紅光從報告編號上溢出來。他的視網膜自動浮出一行字——
ᴏᴏᴘ.ᴛᴡ 呈現最新的小說章節
「該編號在省地質勘察院的出具序列中無對應記錄。」
和1998年繞城高速的手法——一模一樣。
偽造地勘報告。
翻。
第三頁。建材採購明細表。
鋼筋。HRB400。採購單價——每噸一萬二千六百元。
2021年HRB400鋼筋的市場均價——每噸三千一百元。
價差——四倍。
四倍。
紅光的亮度已經超過了他在鴻運會館見到穿山甲時的等級。
翻。
第四頁。承重墩設計圖紙。
他停了下來。
圖紙上標註的配筋率——百分之零點八。
《公路橋涵設計通用規範》JTG D60-2015。第九章。受壓構件的最小縱向鋼筋配筋率——百分之零點六。
百分之零點八——超過最小值。合規？
不。
他把圖紙翻到下一頁。橫截麵詳圖。
配筋分布圖上的鋼筋間距——三百毫米。
按照百分之零點八的配筋率和該橋墩的截麵尺寸反算——鋼筋間距應該是一百五十毫米。
三百毫米——是百分之零點四的配筋率對應的間距。
配筋率寫的是零點八。圖紙畫的是零點四。
文字和圖紙——矛盾。
如果按照圖紙實際施工——配筋率隻有規範下限的三分之二。
承重墩的極限承載力——將低於設計值的百分之三十以上。
一座設計荷載為公路I級的高架橋。
一座可能在通車後的某一天——在滿載重卡經過時——發生脆性破壞的高架橋。
江默合上了卷宗。
動作不快。
他把卷宗放在桌麵上。從工具包裡拿出紅筆。
畫了四個圈。
地勘報告編號。
建材採購單價。
配筋率數值。
配筋間距。
四個圈。八毫米。
然後他翻到卷宗的最後一頁。
結案審批欄。
審批人——趙金山。省公路建設投資集團原董事長。副省級。
2022年9月。趙金山以「境外商務考察」的名義出境。去了東南亞。此後未歸。
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