後,趕忙趁著這個機會,開始介紹江陽的家庭環境。
接著教導主任就開始把在江陽家拍的照片,給一股腦發了過去。
宿舍裡,鍵盤聲也在這時候戛然而止。
江陽伸了個懶腰,起身活動了一下,又重新坐下,開始在電腦裡建模,搭建葉片截麵的二維模型。
直接參數化模板,畫出葉片的基本形狀。
然後設置材料參數、邊界條件和初始條件,進行網格劃分。
總共要做三組建模。
分別搭建傳統蛇形通道、仿生分形微通道以及特殊矩形微通道。
所有參數全部統一,用仿真軟體去跑參數,然後用溫度雲圖實時對比。
如果是從0到1開始搞的話,可能要廢不少時間。
但江陽這是照搬未來,半個小時不到就把三個建模都搞了出來。
最後用CFD軟體跑穩態和瞬態仿真,輸出溫度雲圖、速度場、壓力分布。
三個模型的核心數據跑出來,對比之後,仿生分形通道在冷卻效率上,能高出傳統蛇形通道約15個百分點。
這樣的話,壓力損失就會更低,因為分形通道通過逐級分流減少了流動阻力。
葉片表麵最大溫差顯著縮小,溫度分布更均勻,就可以減少冷卻空氣用量。
這意味著發動機不再需要從壓縮機引那麼多氣來冷卻葉片,剩下來的氣可以用於燃燒做功,直接提升發動機推力。
單單是仿生分形通道,就已經是一個巨大的提升了。
特殊矩形微通道,又比仿生分形通道在冷卻效率上,高了約30個百分點。
江陽看著對比數據,啞然失笑。
他是真不知道,自己直接把人家高校正在研究的東西一下子按死了,對方會不會氣得跑過來跟他吹鬍子瞪眼。
印表機裡開始列印論文和全部數據。
江陽看著一張張A4紙吐出,愣了幾秒後,又開始敲鍵盤。
這些東西,已經足夠他拿去參加申請科創比賽了。
至於論文發表,他覺得得緩緩,畢竟涉及到了發動機,先給大夏用,其他的再說吧。
再說了,發論文又沒有獎金。
江陽都懶得去發表。
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