譚蘇從航母上直接飛回了廠區。
韓隊長留在航母上，帶著飛行員們休整，等待下一步命令。
譚蘇的飛機降落在廠區跑道上的時候，天已經黑了。老馬站在跑道邊上，手裡拿著一個本子，表情焦慮。
“譚總工，空中加油那個事，我們連夜開了會。難。不是一般的難。”
譚蘇從座艙裡爬出來，摘下頭盔。
“邊走邊說。”
兩個人走進車間。車間的燈還亮著，王大柱帶著人在裝配第七批的飛機，小周在測試室裡調試設備。
譚蘇走到牆上的黑板前，拿起粉筆畫了一個草圖。
“空中加油的原理不複雜。加油機後麵拖一根軟管，受油機前麵伸出一根探頭。受油機把探頭插進軟管的錐套裡，油就過去了。”
老馬看著黑板上的圖。
“原理是不複雜。但設備呢？軟管、錐套、油泵，我們一樣都沒有。”
“沒有就造。軟管用高壓油管改，錐套用鋁合金焊，油泵從加油車上拆。”
“那受油機呢？殲二十前麵要加一個探頭。”
“加。設計圖我已經畫好了，明天交給王大柱。找一架現成的殲二十，改造成受油機。先改一架，測試成功了再改其他的。”
老馬在本子上記了幾筆，又問了一句。
“譚總工，您這個東西，試過沒有？”
“沒有。所以要試。試飛的時候，找兩架飛機，一架加油機，一架受油機，在空中對接。對接上了，加油。對不上了，重來。”
老馬的臉色有些發白，但他知道譚蘇說出來的事情，沒有回頭路。
空中加油的改裝工作，用了整整三天三夜。王大柱帶著人，在一架殲二十的座艙左前方加裝了一根可伸縮的受油探頭。
探頭收起來的時候和機身齊平，不影響隱身；伸出來的時候，剛好能夠到加油機拖出來的軟管。
加油機的改裝更麻煩。一架老式的運輸機被拉進車間，機尾被切開一個口子，安裝了一套軟管加油裝置。
油泵是從機場的加油車上拆下來的，老劉帶著人改了電路，讓油泵能在空中工作。
第三天傍晚，所有改裝工作完成了。
加油機停在跑道上，機尾拖著一根長長的軟管，軟管的末端是一個金屬錐套，在夕陽下閃著光。
受油機停在另一條跑道上，機頭左側的受油探頭伸了出來，像一根細長的針。
韓隊長從航母上飛回來了。
他下了飛機，直接走到受油機旁邊，摸了摸那根探頭，又走到加油機後麵，看了看軟管和錐套。
“譚總工，這東西，我從沒飛過。”
“所以今天要飛。你先在地麵上模擬幾次，熟悉了再上天。”
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地麵模擬用了兩個小時。韓隊長坐在座艙裡，座艙外麵架了一個架子，上麵掛著和加油機一模一樣的軟管和錐套。
他一遍一遍地練習對接，探頭插進錐套，再拔出來，再插進去。
小周在旁邊記錄數據，每查一次就在本子上畫一道。到第一百三十七次的時候，韓隊長的成功率達到了百分之九十。
“譚總工，差不多了。上天吧。”
兩架飛機從跑道上依次起飛。加油機先起飛，在預定空域盤旋。
韓隊長駕駛受油機跟在後麵，速度調整到和加油機一樣。
兩架飛機的速度差不能超過每小時幾公裡，快了會撞上，慢了夠不著。
“塔台，洞兩兩請求對接。”
“可以對接。”
韓隊長輕輕推了一下油門，飛機慢慢靠近加油機。
他能看到機尾的軟管了，軟管在氣流中晃動，錐套一上一下地飄著。他把受油探頭對準了錐套，一點點地靠過去。
第一次，沒對上。探頭從錐套旁邊滑過去了。
韓隊長收油門，拉開距離，重新再來。
第二次，對上了。但探頭沒有鎖住，從錐套裡滑了出來。
韓隊長咬了咬牙。
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