不僅僅是沈文，就連曾老都瞬間把這話聽進去了。
“如果我說，我現在有條良策，可解你與四廂眼下及日後危機……沈廂長還沒空願意聽一下嗎？”
……
沈文料想過曾老會找他談論的所有話題，卻從來未曾料想過會是眼下這副場景。
三人還是進了撚作坊中曾老的書房。
點起一盞孤燈，鋪陳一張宣紙。
他竟然還真的聽起眼前這小姑娘誇誇其談來了。
他自己都覺得不可思議。
聞予這兩天也是搜集過一些訊息的。
沈文這個本地住坐匠的首領，為人尚算寬厚，家財也輸於一個小地主，和她這樣的外地輪班匠們沒有直接的利益衝突，是個可以拉攏的合夥人。
但她單方麵評估對方，卻也需要和人家合作的籌碼。
這一點和做生意本質上是一樣的。
沈文眼下最大的痛點是什麼呢？
掌握了這個，才能拉對方上談判桌。
其實沈文的問題，或者說是住坐匠們的問題，從船廠各個細節處就已見端倪。
四廂這些住坐匠多是京師及附近鄉縣的本地人，幾代積累之下，家計普遍都不錯，或多或少有自己的營生和田地，是外地輪班匠們豔羨的對象。
可這些匠戶人家傳承幾代後，無一例外都開始後繼乏力了，無論多出色的老船匠，也難培養一個出色的子孫輩來。
其中最大的原因自然還是——造船實在太苦了。
這種故事在現代更常見，哪怕一個穩定賺錢的早餐店，也基本上傳不到第三代，因為隨著生活水平的上升，後代們會越發接受不了祖輩們的生活方式。
如果有其他營生，哪怕能夠少賺點，也沒人想做那最苦的工作。
何況造船還是切切實實需要手藝做支撐的，一個好的撚匠，至少也需要十年功底。
辛辛苦苦學了十幾年，等到了年紀進船廠服役，船廠還不給工錢。
性價比實在太低。
這也是為什麼四廂的工作，其實是最輕省的，多分配在篷作坊、索作坊、纜作坊，去編織船篷和船帆帆，手搓纜繩。
因為許多本地住坐匠們隻願意、並且也隻會做這些活了。
而就這些活，四廂也是應召人數最少的。
在造船的流程中技術含量極高的細木作、撚作等，卻已經逐漸在被外地輪班匠接替。
——這和洪武朝時的情況已經完全相反了，當初入京的那批匠戶無疑才是各手工行業最頂尖的人才。
可他們的後代，顯然沒有將祖輩手藝繼承後發揚光大的能力了。
明太祖朱元璋將百姓劃分為三六九等，讓他們世世代代固定在對應的職業上，這種極其僵化的製度，隨便來個現代人都知道必然不會長久。
而在洪武朝時這種問題或許不顯，永樂之後的幾代因為上行的經濟，矛盾也會被暫時掩蓋，但到了中後期的明朝，這些問題就會集中爆發。
所以明朝中後期才會有朝廷不得不因為每年將近七八成匠戶的逃役，而製定“以銀代役”的製度，讓匠戶繳納銀子來免除服役，算是不得已下解放了匠籍百姓的挽救措施。
聞予以後世人的眼光來看，這些矛盾如今已然初見端倪，爆發也不過是早晚的問題。
隻是目前身在局中的人還尚且無法看清楚罷了。
“沈廂長，如果我猜的不錯，四廂的各位匠戶應當並不團結，也有很多人不聽從你的號令，今日他告假，明日他告假的，活計也做得七零八落，讓作頭們十分苦惱。”
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沈文點頭。
曾老也點頭。
這問題三廂裡也有。
他們也不是不羨慕一廂、二廂的凝聚力，戴嵩和鄭鵬一聲令下，下麵的人抄家夥就能去乾架，有那乾活懶怠的，他們一眼瞪過去，哪個敢不服。
可這種事，在三廂、四廂就絕不可能發生。
“你們這些外地輪班匠……別覺得我說話難聽。”
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