「高大隊長，一起來體驗一下，這款這個時代最優秀的戰鬥機嗎？」陳納德對高隊長發出了邀請。
在柯蒂斯在代頓的二號機場中，陳納德帶著中國飛行員來到了一座機庫門前，伴隨著大門的打開，一架剛剛完工，甚至還沒有上油漆的獵隼戰鬥機從機庫中被退了出來。
獵隼戰鬥機體型巨大，機翼上掛著兩個同樣巨大的雙排14缸發動機，還有機頭上和機翼根部密布的8挺M2型機槍。這架飛機依然在機庫巨大的陰影之下，猶如一隻隱藏在暗處，準備隨時捕獵的飛龍一般。
這就是柯蒂斯公司準備交付給中國空軍的完全版獵隼戰鬥機，R2600發動機功率全開，兩台發動機足夠給這架飛機提供3000馬力的動力。為了方便這架飛機俯衝轟炸，機翼後部也加了專門的減速板。
機身強度也得到了強化，現在的機身下部可以懸掛2000磅炸彈或者一發航空魚雷。機翼根部的最大負載也提升到了300公斤以上。
「最好的飛機？我在不久前剛剛飛過蜂鳥2戰鬥機，我感覺它才是最好的。」高大隊長看著眼前的重型戰鬥機，眼神中充滿了好奇，不過，作為一名單發戰鬥機駕駛員，他還是更支持自己的座機。
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就在前幾天的試飛中，高大隊長徹底被蜂鳥2戰鬥機的性能震撼了，在6000多米的高空中，這款飛機飛出了高達每小時580千米以上的最大速度，而在爬升的最初階段，爬升速度高達每秒鐘20米，爬升到1000米的高度沒超過1分鐘的時間。
而在隨後的俯衝實驗中，這架飛機的最高俯衝速度輕鬆的超過了每小時700千米，而這俯衝速度還不是蜂鳥2的極限。
如此高的速度和爬升，讓很多沒接觸過高性能戰鬥機的中國飛行員感到十分的不適，按照他們自己的話說，當飛行速度接近每小時550千米的時候，他們甚至擔心這架飛機會在空中解體！至於俯衝時，因為擔心出問題，很多飛行員在試飛的時候，把最高速度限製在620千米以下。
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飛機的滾轉同樣十分優秀，甚至靈敏的有些過分，這還是因為蜂鳥2在機翼中加裝了大量武器和燃油之後，滾轉表現相對於原版差了那麼一些。（重量往兩翼分配，導致滾轉率下降）
至於火力方麵也非常不錯，配上全新的反射式瞄準具之後，4挺大口徑機槍可以在接近800米的距離上精準的命中對手。
「當這架飛機火力全開的時候，你能清楚的看到密集如飛蝗一般的子彈從機頭和機翼上射出，向著目標攢射出去，並且在前方匯聚在一個點，如此密集的火力足以撕碎所有敵方戰鬥機。蜂鳥2的火力完全配得上精準和致命。」一名參與測試的飛行員這樣在日記中寫道。
如果說這款飛機最大的問題是什麼，那就是起降相對於霍克3來說有些困難，而且最低限速有點高。同時這架飛機十分不適合水平機動作戰。
不過在經過一段時間的磨合之後，中國的精銳飛行員們已經逐漸習慣了利用垂直機動性和速度來進行BZ作戰。
「高隊長，蜂鳥2確實很好，但是當你和我一起駕駛這架飛機之後，你的想法會發生改變，你坐在後座，好好體驗一下這款飛機的力量和敏捷。」陳納德說完又指了指遠處的一架蜂鳥2戰鬥機說道。
「這架飛機將是我們的伴飛飛機，它將跟隨我們飛行，我們將作出類似的機動，然後你就可以看到這架重型戰鬥機到底有多強大了。」
「唯一可惜的是，中國缺乏駕駛重型戰鬥機的飛行員，我其實挺希望你能選擇它，而不是蜂鳥的。」陳納德說完走向了這架已經加注完燃油，並且已經準備暖機的獵隼戰鬥機。
「我更擅長空戰。」高大隊長說道，在他看來，這款獵隼應該算是雙發俯衝轟炸機，畢竟在之前的西班牙戰場上，讓獵隼揚名的是擊毀兩艘巡洋艦，至於空戰方麵，就打下來一架想要迎頭搏一把的BF109。
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