畢竟如果不是沒有辦法的話，沒人會像拉7那樣走極端，弄的連個副油箱都不好帶。你要是考慮增加一些內油，或者再機腹掛一個300L的副油箱，想在機翼下掛點小炸彈或者火箭彈的話，這結構重量就要上去一些。
如果非要總結一下的話，搞一款擁有一定負載，火力不算弱，內油並不高的飛機，在使用雙排14缸發動機的情況下，其最大速度應該是無法突破700的。至於爬升的話，就看功重比了，一般來說這款飛機使用重量怎麼也要到3.5噸上下吧。在這種情況下，飛機的爬升就不會太好。海平麵20米差不多就極限了，高空情況下的話，看增壓吧。
然而這樣一款飛機顯然是無法和一架使用了1600馬力，擁有雙級增壓的液冷發動機戰鬥機相比的，即使這款飛機設計的並不追求極限。
P51D使用這個級別的發動機，可以輕鬆的獲得720以上的速度。雖然P51D的爬升糟糕一些，但是那是因為P51巨大的內油，如果所有油箱加滿的話，總內油高達1000L以上，
實際上空戰中光用機翼油箱就差不多了，700L基本上夠了。後麵的342L的機身油箱可以不加。（P51D如果加機身油箱的話，可能會因為重心變化，而出現一些不好的事情。）如果是遠距離護航，可以帶副油箱。
如果說放棄過高的內油，然後進行適當的減重的話，爬升也不會差。
而P51D的負載也算可以了，兩個重掛架可以掛兩發454KG炸彈，或者油箱，機翼外段還可以掛火箭彈。
由此可見，使用1600馬力液冷發動機，可以讓一款設計精良的戰鬥機同時獲得不錯的空戰性能和多功能性，而如果用2000馬力的風冷發動機的話，它的性能其實已經被限定在了一個不算高的極限內。
「如果給我一台1600馬力的液冷發動機，我可以讓這架飛機擁有每秒鐘20米以上的爬升，可以讓它最大外掛達到1噸級別，可以讓它最大速度超過每小時710千米，而且還有不錯的火力。這樣的性能是使用14缸風冷發動機的戰鬥機做不到的。」
「如果說讓我用R2600發動機，造一款戰鬥機的話，在保證火力。一定的航程，以及1噸左右的負載情況下，我最多隻能讓這架飛機飛出每小時670千米左右的速度。」
「所以，如果想要製造一款頂尖的，使用風冷發動機的戰鬥機，那麼使用雙排18缸發動機將是唯一的選擇，而且這款發動機的出力至少應該在2400馬力以上。最好能到2800馬力甚至更高。這樣的話，才有足夠的動力抵消液冷發動機的低阻力優勢。」
「R3350是一個不錯的發動機，但是現在看來還有些遙遠，必要的時候，其實可以參考其它廠家的發動機。」陳鋒說道。
講真，R3350這款發動機讓人有點一言難儘，二戰時期被普拉特—惠尼特生產的R2800壓製，R3350的各種問題在2戰期間一直都有。等到2戰結束後，柯蒂斯—萊特公司好好打磨了這款發動機之後，此時的世界已經進入了噴氣式時代。這事就尷尬了。
然後伴隨著柯蒂斯公司在飛機製造業的連續失利，後世的柯蒂斯—萊特公司很快就衰落了下去，雖然存續下來，但是再無往日輝煌。
當然了，這和陳鋒沒啥關係，陳鋒畢竟隻是一個打工仔，你給我錢，我幫你乾活，僅此而已！
「至於說R2600發動機，在未來，美國的轟炸機和運輸機都會用這款發動機的，你們並不用擔心暫時的困頓。戰火已經在世界各地點燃，作為一家軍火商，難道柯蒂斯還擔心掙不到錢？」陳鋒拍了拍漢克的肩膀，半認真半開玩笑的說道。
「好吧，你說服了我。你說話總是很有道理。」漢克無奈的擺擺手。
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「好了，我的朋友，你隻要把我的拳擊手轟炸機搞出來就可以了，我相信，公司內部肯定會有人想要借著這個機會搞一款使用風冷發動機的戰鬥機。沒關係，讓他們弄。」
「當他們驚訝的發現，搞出來的風冷戰鬥機還不如我的蜂鳥的時候，我們可以好好的看看他們的笑話。」陳鋒笑著說道。
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