葉陽蹲在她對麵，手指沿著圖紙上那條走線劃過去，劃到配電間那個位置停了。
"母線上少裝的那隻密封套，也在這套賬外方案裡。"
"對。裝了一半，另一半沒裝完，就沒人再提。"
馬庫斯合上筆帽。
"報，還是不報。船現在登記在你名下，圖紙外遺留項目在法律上你有權處置。"
"報。"
驗船師抬起頭，用中文說了一句。
"我要提醒你，申報以後，這兩台機組的評估、審查、許可，全部要重走一遍。"
"走。"葉陽把那三冊圖紙摞齊，推到中間，"東西報上去，它才是我們的。不報，它永遠是埋在船殼裡的一條疑問。"
……
補充申報遞上去的第三天，出口國軍民兩用審查機構回函。兩台賬外發電機組經現場核驗為工業通用規格，與任何軍用係統無接口，予以保留，並入整體移交清單。
函件末尾另有一句，是驗船師手寫上去的。
該競買人對圖紙外遺留項目的處理方式，建議納入本案模板。
沈曼妮把重算的電力表推過來。第一次勘驗她按公開圖紙算，餘量多三成。這次按變更圖算，多四成七。
"兩套飽和深潛係統，一組數據中樞。"她用筆尖在這三個數上圈了一圈，"還剩一台機組做備用。這條船的骨頭比圖紙誠實。"
……
第三十九天下午，鍋爐點火。
引水員七十三歲，是原屬國資曆最深的一個。他上船第一句話，翻譯念給葉陽聽。
"我三十年沒帶過一條航母出錨地了。"
"那正好，它也三十年沒動過。"
盤車、滑油循環、燃油艙沉澱、主機暖機，六個鐘頭。第四十天清晨五點四十，兩套主機同時轉起來，防波堤外麵看熱鬨的人集體往前擠了一步。
八點十五，那條二百四十二米的鏽船自己掉了頭，纜繩從岸上滑進水裡，航速八節。
碼頭東端停著一艘掛挪威旗的作業船，甲板上站著幾個人，其中一個隔著二十米，從頭看到尾，像在看一條街。
後來那家英國海工基金的一封內部郵件被人截了出來，正文隻有一句。
我們把這條船算成一堆鋼，他們把這條船開走了。
……
三十八天後，舟山。
十五萬噸級船塢四個月前還乾不了這種活。六億砸下去，塢牆加高，台車重做，三百二十噸龍門吊在塢頂走了第一趟。
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上午十點，第一個割嘴落在機庫端牆上。
一萬九千噸鋼結構要切掉，四千一百噸新鋼板要裝上去。七十八公裡管係，一百二十公裡電纜，兩萬三千道焊縫逐條拍片。機庫端牆要開一扇十二米寬的大門，原結構是軍標高強度鋼，焊接工藝評定重做了三遍才通過。
五條線同時鋪開：捕撈指揮、海上加工、冷鏈中轉、深遠海科研後勤、公海應急救助。
"甲板後段開三個作業天窗，深潛支持艙往下沉一層。塢艙擴到底，兩座減壓艙並排，每座工作深度三百米。機庫改兩條加工線加五千噸冷庫。生活區一百八十個床位，淡水自給，自持一百八十天。"
沈曼妮念完清單，把筆擱下。
"四十六億，十四個月。今天起一天都不能停。"
塢頂上，周廷章帶來的三個人正往下走。兩名總體設計，一名動力，全是從設計院退下來的老人，合同簽在兩家民船設計院名下。
"這三個人，名義、社保、勞務，全是民用的。"馬庫斯壓低聲音。
"我知道。"葉陽說，"這條船上每一顆螺絲都要有出處。"
……
夜裡十一點，板房那盞燈亮到三點。
葉陽把總布置圖鋪開，另畫了一張能耗分配圖。第一紅線，人員生命支持與減壓艙。第二紅線，數據中樞與深潛作業。第三紅線，加工線與冷庫。三條線互不遮擋，任何一條被切斷，另兩條自動頂上來。
第二天早上，設計院那位動力總工看了三分鐘，把圖推回來。
"這套優先級，你們哪本規範裡的。"
"我們內部測算的。"
老人把帽子扣上往外走，兩步又回頭。
"我這輩子畫過四十多條船的配電圖。這一張，我改不了。"
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