紛下場逐幀分析。
著名科技UP主小白測評在視頻裡有些激動：“朋友們，這個SmartBar靈感交互2.0簡直是神來之筆！在這個手機屏幕越來越大的時代，單手操作已經成了奢望。”
“但魅族通過底層重構，把最高頻的交互全部集成在了大拇指最舒服的位置。紅包、導航、音樂、打車、車鑰匙，全在這一個小白條裡解決了！”
“這才是真正的微創新，這才是能切實提升用戶體驗的設計！比起那些隻會堆參數的廠商，魅族在係統交互上的底蘊，依然是國內獨一檔！”
網友們更是看得眼花繚亂。
“臥槽！手機靠近車就自動解鎖，還能把音樂無縫流轉。這就是天宇全資收購魅族的終極目的嗎？”
“手持無界S7的車主表示，看完這段視頻，我已經準備盲訂魅族17了。這哪裡是手機，這分明就是我愛車的智能外設！”
“華威的5G技術確實強，但魅族這套係統和生態體驗，真的是直擊靈魂。我糾結了，到底買哪個？”
就在數碼圈被魅族17的五連發海報炸得暈頭轉向時，汽車圈也迎來了重磅炸彈。
隨著魅族宣發的推進，無界汽車也開始了無界S9的正式倒計時。
無界汽車官方微博發布了最新的實車高清海報。
海報上，無界S9停在一座極具現代感的摩天大樓前，修長優雅的車身線條，配合著雙拚色的車漆，散發著一種不怒自威的行政級氣場。
海報上方的標語蒼勁有力：
【無界S9：行穩致遠，皆為坦途。】
在這條微博下方，無界汽車還同步放出了一段底盤技術解析視頻。
視頻詳細拆解了無界S9搭載的國產閉式空氣懸掛和CDC可變阻尼減震器。
最讓汽車圈震撼的是，視頻裡公開了天勁重工那台7000噸一體化壓鑄機的工作畫麵。
“傳統汽車後底板需要78個零部件、1000多個焊點。而無界S9，隻需90秒，一次壓鑄成型。”解說員的聲音在視頻裡回蕩，“不僅提升了生產效率，更讓車身扭轉剛度達到了史無前例的高度。”
各大汽車媒體和車評人紛紛轉發這段視頻。
“狼真的來了！”一位資深車評人發微博感歎，“S7雖然賣得好，但畢竟還在二三十萬的區間。現在S9直接掏出了空氣懸掛和一體化壓鑄。這可是特斯拉都還在摸索的技術啊！無界直接量產了！”
（咱也不知道為啥，反正就是狼來了！哈哈哈！）
“這底盤素質，這製造工藝，五十萬的售價完全站得住腳。BBA這次是真的遇到硬茬了。奔馳E級和寶馬5係的潛在車主，絕對會被分流一大批。”
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吉利總部，李書福看著無界S9的一體化壓鑄視頻，麵色凝重。
“我們的SEA浩瀚架構發布得還是晚了一步。”李書福對身邊的安聰慧說，“天宇的執行力太可怕了，7000噸的壓鑄機說上就上。在底層製造工藝上，他們已經走在了前麵。我們必須加快浩瀚架構車型的落地速度，絕不能被他們甩開代差。”
比亞迪坪山總部，王船夫同樣在關注著無界的動向。
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