蘇南和周蕙敏聊了一會，正在談影視項目計劃。
大炮輝又拿著一個BB機和大哥大走來，「南哥，有新傳呼。」
「好像是莫斯科的人來消息。」
這大半個月蘇南還是去過莫斯科一趟，來得快去得快。
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隻是飛行航班效率遠比火車快。
他手裡的家底，還是表麵上500萬財富私下裡300多萬。
關芝琳借她200萬湊500個兌換了和記一張中獎彩票。
乾淨錢還帳關芝琳，給周星池的片約合同發30萬定金。
再跑一趟莫斯科賺回了花掉的，就這樣了。
在（天若有情）劇情當導演助理，蘇南聯繫各方大多也是用劇組的大哥大。
他自己的傳呼機交給大炮輝代管。
蘇南衝周蕙敏笑笑就接過東西開始撥號。
電話打通，莫斯科黑手黨費德羅夫家族裡高材生翻譯小弟伊萬諾夫的笑聲也傳了過來。
「蘇，我到港了，和上次那個港島翻譯仔阿國一起。」
「給你帶了一些VL80S型電力機車設計圖、參數指標數據。」
「還有電機製造、鐵路機車車輛配件製造、輸配電控製設備製造相關技術。」
「我們教父迫不及待等著你用國際快運車皮送貨了。」
「你要的這些見麵禮，我們是花了心思的。」
蘇南大喜，「你們辦事高效，我肯定不會浪費光陰。」
上個月費德羅夫在莫斯科催他上火車車皮運貨，他催見麵禮。
這總算催到了。
1990年的內地是很歡迎港商投資的，也歡迎任何境外華僑包括其他外資的投資。
這年頭內地外匯額度逐漸增長，總體還是不富裕。
蘇南第一次回去以港商身份帶美元去花錢麵子會很大。
可即便有這些加成，鐵路係統是另一回事。
你想打通鐵路關係不送點實在好東西，沒那麼容易。
很多人都知道老牟幾百車皮物資換飛機，一筆賺了近一億的事。
但那是幾百車皮的物資，鐵老大是隨便給班次的嗎？
就算給你你要玩多久？老牟88年開始策劃這點子，91年底和92年才把飛機開回來。
這是三年多賺近一億。
伊萬諾夫送來的就是給鐵老大準備的好東西！
現在不是中國高鐵領跑全地球的時代。
還是綠皮車為主，主流客運時速80到100公裡但算上進站後停靠時間。
乘坐綠皮車的乘客平均旅行速度是50公裡每時。
比（天下無賊）裡的綠皮車更慢的多。
天下無賊時代，講的是千禧年後的春運故事。
國內鐵路體係已經進行過四次提速。
總共六次大提速後的2008年才進入高鐵時代。
現在國內最先進型號韶山5型，東風9型還是試驗級模式。
最高實驗時速是140公裡。
而大毛熊在1973年投入商業運行的ER200電力動車組時速是200公裡。
運行17年了！
想和鐵老大打好關係，一車皮一車皮運輸物資北上莫斯科？
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送技術，送產業鏈設計建造圖就是蘇南最好的誠意。
理論上ER200電力動車組相關是最好最珍貴。
但那玩意太貴今天的蘇南還玩不起，起步交流得一點點累積。
VL80S型電力機車不一樣，中國在1987年開始就陸續給毛熊下單買了100台。
還是經過改進，變成適合中國鐵路路況的機車買過來命名為8G。
是中國專門為晉煤外運，解決能源問題訂購的大貨。
從88年1月到91年1月，100台訂購機車全部到貨。
晉煤外運這一塊已經在天南海北鐵路乾線上奔騰兩年多。
現在的莫斯科罐頭換飛機、服飾鞋襪換坦克都能玩。
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