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非洲東北部和阿拉伯半島之間的狹長海域。麵積約450,000平方公裡(174,000平方哩)。紅海由埃及蘇伊士向東南延伸到曼德海峽，長約2100公裡。曼德海峽連接亞丁灣，然後通往阿拉伯海。紅海最寬處為306公裡(190哩)。西岸的埃及、蘇丹、衣索比亞和東岸的沙特阿拉伯、也門隔海相對。在北端，紅海分成兩部分︰西北部為水淺的蘇伊士灣，東北部為亞喀巴灣，水深達1,676公尺(5,500呎)。
簡介
蘇伊士運河連接蘇伊士灣和北麵的地中海，使紅海成為歐洲、亞洲間的交通航道。北緯25～16°之間，紅海的中央部分的海底地形十分崎嶇，這裡的主要海槽複雜多變，海岸線參差不一，整個紅海平均深度558米，最大深度2514米。紅海受東西兩側熱帶沙漠夾峙，常年空氣悶熱，塵埃彌漫，明朗的日較少。降水量少，蒸發量卻很高，鹽度為40.1%，夏季表層水溫超過30℃，是世界上水溫和含鹽量最高的海域。8月表層水溫平均27℃至32℃。海水多呈藍綠色，局部地區因紅色海藻生長茂盛而呈紅棕色，紅海一稱即源於此。年蒸發量為2000毫米，遠遠超過降水量，兩岸無常年河流注入。海底為含有鐵、鋅、銅、鉛，銀、金的軟泥。自古為交通要道，但因沿岸多岩島與珊瑚礁，曼德海峽狹窄且多風暴，故航行不便。重要港口有蘇伊士、埃拉特、亞喀巴、蘇丹港、吉達、馬薩瓦、荷台達和阿薩布。紅海北端分叉成兩個小海灣，西為蘇伊士灣，並通過貫穿蘇伊士地峽的蘇伊士運河與地中海相連；東為亞喀巴灣。南部通過曼德海峽與亞丁灣、印度洋相連。是連接地中海和阿拉伯海的重要通道。是一條重要的石油運輸通道。具有戰略價值。紅海兩岸陡峭壁立，岸濱多珊瑚礁，天然良港較少。北緯16°以南，因珊瑚礁海岸的大麵積增長，使可以通航的航道十分狹窄，某些港口設施受到阻礙。在曼德海峽，要靠爆破和挖泥兩種方式來打開航道。紅海地區發現有5種主要類型的礦藏資源︰石油沉積、蒸發沉積物(由於升華沉澱作用而形成的沉積物，如岩鹽、鉀鹽、石膏、白雲岩)、硫磺、磷酸鹽及重金屬沉積物，均在主要深海槽底部的淤泥中。
紅海是印度洋的陸間海，實際是東非大裂穀的北部延伸。按海底擴張和板塊構造理論，認為紅海和亞丁灣是海洋的雛形。據研究，紅海底部確屬海洋性的矽鎂層岩石，在海底軸部也有如大洋中脊的水平錯斷的長裂縫，並被破裂帶連接起來。非洲大陸與阿拉伯半島開始分離在2千萬年前的中新世，目前還在以每年1厘米的速度繼續擴張。
紅海詳細綜合簡介
在非洲北部與阿拉伯半島之間，有一片顏色鮮紅的海，這就是紅海。它是印度洋的附屬海。紅海像一條張著大口的鱷魚，從東北向東南，斜臥在那裡。它長約2000多千米，最大寬度306千米，麵積約45萬平方千米。北段通過蘇伊士運河與地中海相通，南端有曼德海峽與亞丁灣相通。海內的紅藻，會發生季節性的大量繁殖，使整個海水變成紅褐色，有時連天空、海岸，都映得紅豔豔的，給人們的印象太深刻了，因而叫它紅海。實際上，在通常情況下，海水是藍綠色的。
1869年，蘇伊士運河開通後，紅海成為印度洋與地中海間的要道，是一條重要的國際航線；它使原來繞過好望角的航線，縮短了9000千米。
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紅海是年輕的海。大約2000萬年前，阿拉伯半島與非洲分開，誕生了紅海。現在還可看出，兩岸的形狀很相似，這是大陸被撕開留下的痕跡。非洲板塊與印度洋板塊間的裂穀，沿紅海底中間通過。在近300萬～400萬年來，兩個板塊仍繼續分裂，兩岸平均每年以2.2厘米的速度向外擴張。紅海在不斷加寬，將來可能成為新的大洋。
1947年，瑞典的“信天翁”號調查船，曾經來過紅海考察，發現了海底裂穀處的幾個熱源。後來，美國的“阿特蘭蒂斯Ⅱ”號和英國“發現者”號，也相繼到這裡調查，證實了這些熱源的存在，並測得了這裡的水溫高達56℃，鹽度高達7.4%～31.0%。而在正常情況下，熱帶海麵的水溫，一般最高隻有30℃，至於深層水一般隻有4℃。海水的鹽度，一般在3.5%左右。紅海底裂穀處，水溫高出十幾倍，鹽度高出2～9倍，實在令人吃驚。
地理位置
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