號的建造施工，並統籌月麵產能、人員及配套運輸體係的統計上報工作。
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一百四十噸液氧在化學推進的總量級中仍屬微小。但月麵采冰工業已經走過了從無到有的階段，進入了常態化的緩慢擴產期。擴產的瓶頸不再是技術，而是前哨數量的線性增長與電力供應的匹配。每新增一座前哨，需要配套新增一整組太陽能陣列或同位素溫差電源。太陽能陣列在月球極區邊緣的日照間歇帶部署需要精確選址，可選地塊有限。約束回歸到了物理上最原始的輸入：太陽光在月球表麵接收的能量密度恆定，功率輸出的上限由受光麵積決定。
2159年，太空工業化國際研討會在新加坡舉行。會議本身沒有做出決議，但與會方在公開報告中記錄了雙方各自的表述。一方認為「近地軌道工業產能已接近滿足全球置換需求後的富餘階段」；另一方認為「富餘階段的定義應包含月球軌道以內所有可及範圍的補給能力，而非僅以近地軌道複合體產量衡量」。雙方的分歧在於統計口徑是否把月球軌道燃料儲庫的庫存計入工業產能。這個分歧表麵上是會計問題，實質上是兩種對地月空間經濟核算的不同框架。會計問題在技術會議上比政治聲明更難以解決，因為它不涉及利益談判，隻涉及定義權。
太空工業核算標準首席研討代表黃振邦作為參會核心代表，牽頭梳理雙方產能統計分歧，整理會議公開紀要。
2160年如期到來。這一年沒有全球性的盛大慶典。軌道太陽能陣列的運行日誌照常滾動，月麵燃料拖船的航次照常排班，赤道發射複合體的窗口照常按共享資料庫分配。比任何重大事件都更安靜的是，在近地軌道某個質量剛剛超過五百噸的新建複合體上，第一台由軌道工業帶自行製造的同步輻射X射線顯微成像裝置完成了在軌組裝。裝置用於分析月壤樣本的礦物相結構，全部零部件由在軌工廠製造，未經過地表人手。它是第一台完全在太空製造的科研儀器，不是為旅遊或商業或通訊，隻是為研究。它的存在沒有出現在當天的新聞中，隻有項目通訊組在大學內部網站上發布了一條簡短動態。沒有照片，因為儀器本身在被靜默地校準。
在軌科研設備總裝工程師莉迪亞·哈特完成了同步輻射成像裝置的全流程在軌裝配與初始校準工作。
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