【第375章 八萬人換蘇械!斯大林這回下血本了!】
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隊伍在維亞裡諾歇了一天腳,第二天一早繼續沿著貝加爾湖南岸往西走。
湖水就在右手邊,藍得晃眼。但戰士們已經沒有頭一天那股新鮮勁了,走了二十多天的腿不會騙人,腳底的血泡一個疊一個。
秋成走在隊伍中間,跟二師師長黃開湘並排。
從暗線傳回來的情報看,蘇聯在遠東的局麵比他預想的還要糟。
伯力、海參崴、共青城,三座遠東重鎮已經全部進入了巷戰階段。日軍重兵雲集,蘇軍在正麵擋得幸苦,把老百姓都動員起來了——工人拿槍上街,婦女在工廠後麵挖戰壕,十五六歲的學生扛著步槍守路口。
靠這些人撐著,三座城暫時沒丟。
但也就是“暫時”。
日軍第四軍已經掌握了勒拿河以南的全部區域。戰線推到了貝加爾湖北麵,正沿著勒拿河南岸往伊爾庫茨克方向擠。
貝加爾湖北岸是山脈,沒有路,日軍走不了。所以他們繞了個大彎,從北麵打。
這條路線雖然繞,但一路上沒有成建製的蘇軍攔截,隻剩一些遊擊隊在騷擾。日軍推進速度很快。
南麵也不消停。日軍第六軍十二萬人跟朱可夫的部隊在烏蘭烏德死磕。朱可夫手裡隻有五萬多正規軍,剩下的全是武裝起來的老百姓。
五萬對十二萬,朱可夫愣是扛住了。
但扛住不等於打贏。內線的消息說,莫斯科那邊可能要放棄烏蘭烏德,讓朱可夫把這支部隊撤出來保存實力。
秋成聽到這個消息的時候,在地圖前站了很久。
烏蘭烏德一丟,日軍第六軍就能沿著鐵路線直撲伊爾庫茨克。到時候第四軍從北麵來,第六軍從南麵來,伊爾庫茨克兩麵受敵。
那是西伯利亞大鐵路上最重要的樞紐。丟了它,整個西伯利亞就被切成兩半。
蘇聯不是沒有援軍。
暗線帶回來的情報顯示,莫斯科已經從歐洲方向調了一千多架戰機和二十萬部隊,目前已經抵達了克拉斯諾亞爾斯克。
但問題是——過不來。
葉尼塞河上的大鋼橋被炸斷了。貝加爾湖周圍的空軍機場也全部被摧毀。
二十萬人帶著重裝備堵在河西岸,得自己先帶著重裝備繞到北麵的公路橋過河,然後再折回河東,坐火車到伊爾庫茨克。
空軍更慘,飛機場沒恢複,戰鬥機飛不過來。
秋成算了一筆賬:就算蘇聯人不睡覺地趕路,這批援軍到達貝加爾湖前線,至少還要一兩個月。
一兩個月。
日軍可不會在原地等著。
——
九月二十二日,隊伍抵達斯柳江卡。
這是貝加爾湖最南端的一個鐵路樞紐小鎮,西伯利亞大鐵路從這裡經過。鎮子不大,但火車站的規模不小,十幾條鐵軌並排鋪開,兩側堆滿了用油布蓋著的貨物。
秋成帶著鄧萍和幾個參謀從山坡上往下看,第一反應是——
“這他娘的得有多少車皮?”
鐵軌上停著的軍列一眼望不到頭。蒸汽機車的煙囪還在冒著白煙,顯然是剛到不久。
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站台上站著一群穿呢子大衣的蘇聯軍官,領頭的是個中等身材的少將,旁邊跟著翻譯。
秋成帶人下了山坡,走到站台前。
蘇聯少將迎了上來,敬了個禮,用俄語說了一長串。翻譯跟在後麵,一句一句地轉。
“秋成同誌,我是遠東軍區後勤部副部長科涅夫。奉最高統帥部命令,負責貴軍的換裝事宜。所有裝備已經運抵,請您檢閱。”
秋成點了點頭,沒客套。
“帶我看看。”
科涅夫領著秋成一行人沿著鐵軌往裡走。油布掀開,一輛輛坦克露了出來。
第一排車皮上,是BT-7快速坦克。
這玩意秋成見過照片,但親眼看到還是頭一回。流線型的車身,45毫米主炮,柴油發動機。比他手裡那些老掉牙的BT-5和T-26強了不止一個檔次。
“一百八十輛BT-7,全部是1937年型。”科涅夫拍了拍坦克的裝甲板。
秋成繞著坦克轉了一圈,蹲下來看了看履帶和懸掛,又爬上去掀開炮塔艙蓋往裡瞅了一眼。
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