、氣缸頭溫度表、燃油壓力表……
每一個表盤都精致得像瑞士鐘表，背後是一整套精密機械和電子的組合。
“飛行員的命，就係在這些小東西上。”
秋成指著一個陀螺地平儀。
“有了它，飛行員在雲層裡、在黑夜裡，就知道哪邊是上、哪邊是平。”
領導凝視著那小小的儀表盤，似乎能透過玻璃看到飛行員在顛簸的座艙裡死死盯著它的樣子。
“我們能不能自己修？”
“已經在培訓了。”
秋成看向廠長謝爾蓋。
“謝爾蓋同誌帶來了全套技術資料和教具。三個月後，我們的儀表維修車間就能獨立運作。”
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最後一個展區，是蒙皮與塗裝材料。
一卷卷帆布、一片片鋁皮、一桶桶油漆堆放在這裡。
帆布要經過防水、防火、抗紫外線的多重處理，才能蒙在機翼和機身上。
鋁皮則要切割、衝壓、鉚接，覆蓋在金屬骨架外。
而塗裝不僅是塗上顏色，更是一道防腐蝕、減阻力的工序。
“這就是飛機的皮膚。”
秋成撕下一小塊處理過的帆布，遞給領導。
領導用力拉扯，帆布紋絲不動，又湊近聞了聞，有膠水和塗料的氣味。
“結實。”
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“不光要結實，還要輕。”
秋成將帆布放回原處。
“整架飛機，從骨架到蒙皮，從發動機到儀表，每一克的重量都要精打細算。多一克，就少一分機動性，少一分載彈量，少一分航程。”
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參觀完所有展區，領導長久地沉默著。
最後，他胸膛起伏，仿佛要將這滿車間的鋼鐵氣息全部吸入肺腑。
“秋成同誌，你花了多少錢？”
“一千萬美元。”秋成如實回答。
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