【第172章 漢大拉偏架了！】
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趙立春和梁群峰之間這些私下的鬥法，波及不到寧州。
寧州在漢東版圖上的位置，就像是一戶大宅院裡最偏僻的那間廂房——主院裡再怎麼摔杯子砸碗，傳到這邊來也不過是一點隱隱約約的動靜。
此刻的寧州，在漢東全省來看，還是窮鄉僻壤。
唯一一個寧和，短時間內還帶不起來整個寧州的大環境。
其他幾個區縣，摘掉貧困帽子才沒幾年，財政自給率勉強過半，有些鄉鎮連柏油路都沒通全。
這樣的底子，省裡的大佬們爭破頭也輪不到它來當棋子。
但寧州再不濟，終究是漢東的一個地級市。
省裡的風吹草動，市裡的一把手二把手，嗅覺從來不會遲鈍。
寧州市市長辦公室。
吳春林坐在辦公桌後麵，手裡握著電話聽筒，身體微微前傾，臉上的表情從驚訝到凝重，再到一種微妙的了然，短短幾分鐘裡過了好幾道顏色。
電話那頭是他在交通廳的一位熟人，關係不算頂鐵，但消息絕對可靠。
對方說了不到三分鐘，吳春林回了幾句“辛苦了”“改天聚聚”“多謝多謝”，然後輕輕放下聽筒。
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他沒有馬上站起來，而是靠在椅背上，雙手交叉擱在桌上，盯著對麵的牆壁陷入了沉思。
一條貫穿岩台、寧州、安州，直通京州和漢江的高速公路，已經正式立項，交通廳正緊鑼密鼓地推進前期工作。
這件事他早有耳聞，不足為怪，去年省裡搞欠發達地區交通基礎設施摸底調研的時候，寧州市政府還專門成立過一個配合小組，帶著交通廳的人把寧州境內的幾條國道和省道等主要乾線跑了個遍。
那時候吳春林就判斷，這條路遲早要上馬，省裡要平衡區域發展，交通是無論如何繞不過去的第一關。
讓他震驚的不是這件事本身，而是交通廳最新的規劃路線。
原本的方案，這條高速是從中間貫穿整個寧州，穿過林山區和豐山區，在寧州市區附近設一個出入口，然後繼續往南走，接上安州。
這個方案合情合理，也符合寧州的城市格局。
但是此刻，交通廳最新拿出來的規劃圖裡，高速依舊穿過林山區，然後在林山區境內拐了一個彎——一個四十五度角的大彎，斜斜地往東邊甩了出去，直奔寧和，在寧和科創園附近設了一個收費站，然後再從寧和拐回來，繼續往南接上安州。
吳春林托著下巴，把那張隻存在於自己腦海中的規劃路線圖在腦子裡反複描了兩遍。
這個彎，讓這條高速在寧州多繞了一百多公裡，多了三個收費站和兩個服務區。
除了原本要經過的豐山區有點意見，市裡絕對是樂見其成的！
畢竟高速在寧州多開一個口子，對於寧州的發展就能多帶動一些。
他輕輕一笑。
漢大，開始拉偏架了。
這條路要是按原方案走，寧和沾不上什麼光。
寧和在寧州的東邊，高速從中部穿城而過，寧和的企業要上高速，還得先跑幾十公裡的縣道到市區，時間和成本都不劃算。
可現在這個拐彎，等於把高速的出入口直接懟到了寧和的家門口。
科創園裡的企業，以後出了廠門就是收費站，一腳油門就能上高速，往北通京州，往南達漢江，物流成本直接砍掉一大截。
寧和本來已經有了一條規劃中的省道，現在又憑空多了一條高速。
吳春林在心裡快速算了一筆賬，省道加高速，一縱一橫，寧和的交通骨架直接就搭起來了。
交通的便利程度，對於一個還在起步階段的縣級經濟體來說，幾乎就等同於招商引資的硬通貨。
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