【第39章 賣創意】
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肯·加夫點了點頭，對許知遠的話算是認了，還真有那麼點道理。
“那你覺得，我們該怎麼做？”
許知遠嘴角一揚，話說得輕飄飄，心思卻重得很。
“很簡單。你們聯合政府，出政策壓日本車，在國際市場上直接把日本汽車卡死。
現有的高端車型該賣繼續賣，保持酷炫霸氣，再單獨推一款極致便宜的廉價車，把價格壓到地板。”
他是半點好心都沒有。
就愛看醜國跟日本對著乾，那場麵，跟老子揍兒子似的，越熱鬨他越爽。
打起來，趕緊打起來。
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肯·加夫摸摸下巴，覺得許知遠的這段話也算是沒有辦法的辦法了。至少也算是應對方法之一。
就是花費有點大，但是吧，能夠快速的反應，這麼短時間內想出來解決方法，也算是挺聰明的了。
“我再跟你說，其實日本很好治，他們是一個資源適度匱乏的……抬高日元……”
醜國三大汽車總裁中，最著急的就是李·艾柯卡。
目前，通用汽車占醜國市場的45%，福特占25%，克萊勒斯占比約10%，日本豐田都占市場的6%了。
其餘的20%被其他的汽車占領，大多數都是日本汽車。
李·艾柯卡作為克萊勒斯董事兼ceo，最著急，再不著急，再不想辦法，日本豐田就要超過他的公司了。
“可惡的日本人，又推出新款汽車，據我的線人說，廣告都已經錄製好了。
這兩天就要在全世界上市，看來是野心真大。”
李·艾柯卡真的是很著急，政府所給予的15億美金的貸款，是要還的！不能賴賬。
如果公司一直賺錢，哪怕負債也是沒有問題的，因為公司無時無刻不在製造價值。
如果再持續銷量降低，那麼還不上貸款，最後公司可能隻能被迫破產，重組被收購。
“日本這次可出的不是低端的車型，而是對標中等車型。你們還是不著急啊！”
李·艾柯卡諷刺地說道，巴掌永遠是打不到自己臉上，不會疼。
豐田所推出來的兩款車型，第1款凱美瑞，對標的就是本田雅閣，擠兌的就是通用和福特的中檔汽車。
第2款車型，同期豐田還推出第二代Celica Supra，定位運動型GT跑車，主要對標日產280ZX、雪佛蘭Camaro、福特Mustang等美式跑車。
日本豐田已經野心勃勃，已經開始侵占各種檔次的車型，早晚會蠶食大集團。
菲利普作為福特總裁，確實也生氣了：“必須製裁他們！政府的那些官員都是一群蟲豸，給日本那麼好的政策。”
“誰說不是呢，看來政府是真的是打算以後重視金融，放棄製造業，忽視汽車行業。”
羅傑是通用的總裁，他已經能察覺出來政府部門的動向。
向工會要求給工人們高工資，高福利，工人們就要給工會交錢，就類似於保護費。
工人們得到了好處，資本家也不想讓自己的收益變少。那隻能將錢轉嫁給消費者，消費者看著物價又上升，那隻能買更便宜的。
於是就形成了一種惡性循環，公司賺不到錢之後，那隻能要麼裁員，要麼把公司搬離。
通用總裁羅傑已經準備去亞洲考察市場了，既然人工貴，那就去人工便宜的地方開廠。
“別考慮那麼久遠的事情了，現在眼前，我就不想讓日本汽車這麼容易的進入市場。抗議不行，還是得揍人啊。對了，我邀請暴打日本留學生的華夏人。走，咱們找找……”
李·艾柯卡三人已經轉身邁步，一眼就看到了不遠處的許知遠。
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