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"": "昨晚，近兩層樓高的奧運熱電冷聯供工程燃氣設備從覓子店進入北京，這尊“巨無霸”計劃於明天清晨到達新家太陽宮電廠。
昨晚9點，巨無霸正式從北京與河北交界的京津公路覓子店出發。據介紹，“巨無霸”是北京太陽宮奧運燃氣熱電冷聯供工程中的燃機設備，去年12月，它的孿生兄弟工程燃機和發電第一套設備已運抵北京太陽宮電廠。
記者在現場看到，這尊巨無霸安裝在一輛“轎子”狀的貨運車上，而在貨運車的後板架上，前後4根鋼鐵“轎杆”將巨無霸吊住。據運輸方北京祥龍物流有限公司副總經理趙大剛介紹，運送巨無霸的車組總長84米，高5.2米，寬6米，重達350多噸，走在路上占據兩個車道，平均每小時隻能走10到15公裡。
昨晚10時許，巨無霸車組來到了京津公路的榆樹莊橋。記者看到，榆樹莊橋兩側正在施工，隻有主橋橋身保留未動。據了解，原來榆樹莊橋定於半個月前拆修，但由於巨無霸的線路已經確定，經過協調，榆樹莊大橋將等待巨無霸進京後延期拆除修整。
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今晨零時，巨無霸車組到達六環路土橋。據介紹，巨無霸將於今晨6時到達京沈高速白鹿收費站，並將在收費站停留到今晚10時，然後從京沈高速上五環，最後上京承路於明天清晨5時到達太陽宮電廠。
幕後
為搶時間取消海運
第一套巨無霸是從秦皇島通過海運抵達天津港，再通過公路運輸到達目的地。為了搶時間，第二套巨無霸改變了運輸行程，從秦皇島走陸路直達北京太陽宮。
據了解，第二套設備原定於2007年元月份開始啟運，但在組裝和調試過程中，發現關鍵零部件有質量問題，於是從美國直接空運核心部件進行更換，因此耽擱了時間。而今年8月工程要進行安裝調試的工期不能變，於是為了爭搶時間，祥龍物流有限公司決定改變原來通過海路到天津再由陸路運抵太陽宮的行程，而直接從秦皇島走陸路直達北京太陽宮。新調整後的運輸計劃全程329公裡，能夠節省9-10天的時間。
接鏈
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