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新華網北京3月12日電（記者李舒彭嘉靖）5500立方米高爐開始混凝土澆灌基座，亞洲最大的特大型焦爐進行基礎施工，熱軋板生產車間破土動工……伴隨著電視直播畫麵，12日10時30分，中共中央政治局委員、國務院副總理曾培炎在此間宣布，世人矚目的首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司鋼鐵廠（以下簡稱京唐鋼鐵廠）在河北曹妃甸全麵開工建設。
京唐鋼鐵廠建設前期工程進展順利
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“京唐鋼鐵廠建設前期工程進展順利，圍海造地工程即將完工。”朱繼民說。圍海造地一期工程於2006年3月31日全麵竣工，工期提前5個月，完成吹填量5586萬立方米；成品碼頭堆場圍海造地去年11月完工，目前正在進行地基處理和詳勘；料場區和鐵路站場3月底即將竣工，屆時將形成共計21.05平方公裡的陸域麵積。
經過前期工作，京唐鋼鐵廠現場已經具備施工條件，一期工程11.95平方公裡已經實現“三通一平”，道路貫通廠區，煉鐵、焦化、煤料場、動力分別形成施工區域，去年7月正式供電，8月建成了每小時40立方米的海水淡化設施解決施工用水。
目前京唐鋼鐵廠地基處理工作正在積極推進。煉鐵、焦化、煤料場、煉鋼、熱軋等區域地質詳勘已經完成，強夯麵積達到10.15平方公裡；2006年9月9日開始進行基礎打樁，高爐、出鐵場、熱風口、焦爐以及變電站樁基已完成，共打樁2541根。
此外，施工隊伍和設備招標采購工作正在進行，已完成煉鐵、燒結、焦化、煉鋼和變電站等工程招標。
朱繼民說,京唐鋼鐵廠一期工程建設規模為年產鋼970萬噸。計劃於2008年年底和2010年底分兩個階段建成投產，第一步形成485萬噸／年鋼坯生產能力，第二步在2010年內陸續建成，全部投產。
首鋼搬遷和京唐鋼鐵廠建設對京冀而言是雙贏
據介紹，首鋼京唐鋼鐵廠位於唐山市南部渤海灣曹妃甸島，曹妃甸處於環渤海經濟圈內，輻射北京、天津、河北等7個省市區。曹妃甸鋼鐵廠臨海優勢明顯，有“麵向大海有深槽，背靠陸地有淺灘”的天然良港和建廠條件。深水港可滿足25萬噸級以上大型船舶進出，有利於大幅度降低原料和產品運輸成本。鋼鐵廠所處的冀東地區鐵礦、煤炭和石灰石資源豐富，已探明鐵礦保有儲量44億噸，煤炭儲量50億噸。
朱繼民說,首鋼搬遷調整和首鋼京唐鋼鐵廠建設，是黨中央、國務院以科學發展觀統領經濟社會發展全局，進行鋼鐵工業結構調整，提升我國產業競爭能力的重大戰略舉措。有利於落實北京城市總體規劃，解決環境保護問題；有利於促進華北和環渤海地區鋼鐵布局調整，為中心城市鋼鐵企業搬遷調整探索經驗；有利於為我國鋼鐵業提高自主創新能力、發展循環經濟提供示範；有利於提高我國鋼鐵業的國際競爭力；有利於首鋼通過新的載體實現穩定和可持續發展。
“首鋼搬遷調整和京唐鋼鐵廠項目對京冀兩地來說是雙贏的做法。”朱繼民說,首鋼搬遷調整和京唐鋼鐵廠項目是國家的工程、民族的工程，也是北京市、河北省經濟結構調整的大事。有利於落實“新北京、新奧運”的戰略構想，加快構建社會主義和諧社會首善之區；有利於河北省抓住環渤海地區發展和曹妃旬工業園區建設的曆史機遇，建設成為沿海經濟社會發展強省。
京唐鋼鐵廠將成為我國鋼鐵工業精品生產基地
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