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"": "2006年12月16日，北京的最高氣溫隻有零下2攝氏度，但在北京第26、29、38、85職業鑒定所的考點裡，500名奧運會駕駛員誌願者滿腔熱情地在寒風中接受了駕駛測評。據悉，目前已有6200名駕駛員誌願者通過資格審核，駕駛員測試評估工作從2006年12月16日開始至今年1月28日，利用六個雙休日完成第一輪駕駛員誌願者的測試評估工作。
S彎行駛屬專業級別
測試項目分為駕駛技能、英語交流水平和奧運通用知識三項測試。駕駛技能測試，讓駕駛員駕車在S型的彎道上行駛，開車駛入S彎，再倒車回到起點，根據測試標準劃分出A、B、C、D四個級別。
38職業鑒定所工作人員田力告訴記者，在S彎上正向行駛再倒車出來，屬於專業駕駛員的駕駛水平。據了解，在38所進行考核的申請人基本上處在A、B等級。來自白菊集團的金先生早早等候在出發點，並一路順利地完成了S彎的測試，金先生說：“我的駕齡有16年了，駕駛水平肯定沒問題，現在要補習補習英語。”
英語測試注重交流
隨後，申請人進行了英語交流能力測試。英語交流能力測試，也采取現場回答問題的測試方式進行。駕駛員誌願者申請人進入教室後，專業測試員進行提問，由駕駛員申請人現場作答。經過5分鐘左右的英語對話後，測試員根據誌願者申請人回答問題的情況進行打分，根據測試標準劃分為0-4級5個級別，測試題目包括英語句子翻譯、英語對話、場景問答、主題描述等方麵，問題由簡而難。
翻譯的題目基本上為“能為我拍張照片嗎？”“去西單圖書大廈怎麼走？”而到了場景問答就需要申請人先聽懂英語問題才能就答，比如：“一位外國遊客想要搭車去某個旅遊景點，但是誌願者的車輛不能私自使用，應該如何拒絕他？”
來自北京科技園建設集團的李鵬剛剛通過了英語測試，“一開始有些緊張，不過後來就好了，最後我得到了3級的成績，還挺滿意的，不過我希望能夠把英語水平提高一些。”
而奧運通用知識測試則是根據通用知識掌握要求製定了40道選擇題，采取現場填寫問卷的方式進行。
測試現場發出倡議
在測試現場，記者在牆上看到了向誌願者申請人發出的“模範遵守交通法規，安全行車、文明駕駛；樹立環保理念，不在路上亂丟垃圾；學好一門外語，傳播中華文明；倡導綠色文明交通，每月少開一天車；傳遞誌願者微笑，主動幫助路上故障車輛”的倡議。
無論是駕駛技能測試、英語交流水平還是奧運通用知識測試，現場的氛圍都很溫馨。工作人員的熱情引導，測試員的不慍不火，寬鬆的環境，讓你在誌願者申請人的臉上看不出絲毫的緊張和焦慮。
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