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有人說，男人都是大豬蹄子。
也有人說，軍迷都是大豬蹄子。
不過譚振華用自己兩輩子幾十年的軍工行業從業經曆證明了一點——軍方才是大豬蹄子！
喜新厭舊、見異思遷、吃著碗裡的盯著鍋裡的惦記著田裡的，總之，華夏軍方不分級別不分軍種，“渣”屬性全部滿級！
你就比如吧，以技術驗證和出口為主要目的研製的“90式”坦克在經過了多年在中東地區的試用，被“紅旗安保公司”證明了先進性和可靠性之後，已經在進一步升級了部分分係統並按照華夏使用習慣進行了一些改進之後，列裝華夏陸軍，並按照華夏慣例，以其正式驗收批準列裝的年代被命名為“96式”——按說，“96式”已經是當前華夏能夠量產的最先進的坦克了，並且在性能上初步具備了與國際主流第三代主戰坦克相抗衡的能力，比之前的“59”、“62”什麼的可要厲害太多了，還經過了實戰檢驗，可陸軍方麵的訂單就是不肯痛痛快快地多下點，憋著就像擠牙膏，那個心思就是明擺著，他們就是在等另一型更先進的，完全按照國際第三代標準研製的主戰坦克！
你再比如，原本計劃建造至少4艘的“051B”型導彈驅逐艦在今年剛剛下水了首艦（既舷號167的“深川”艦）之後，後續的生產計劃就被緊急踩了刹車，並且朱英福原本主持的在“051B”的艦體上進一步改進發展“051C”的方案也被徹底推翻重來，新艦計劃被改為“052B”。
這裡需要解釋一下華夏海軍的驅逐艦型號命名規則，“051”的意思是采用蒸汽輪機動力的驅逐艦，而“052”的意思則是采用燃氣輪機為動力的驅逐艦，由這個型號的變更可以看出，當海軍方麵得到了譚振華2年之內可以提供合用的2.5MW級燃氣輪機之後，那是連夜加班就把未來的發展路線全改了……
你再再比如，之前已經成功“出口轉內銷”的“梟龍”戰機，在獲得了華夏空軍8個團的首期訂單之後，突然就沒下文了——因為宋文華的“十號工程”在曆經十餘年的發展之後，終於結出了碩果，比另一個時空整整提前兩年，於1996年年中首飛成功，並且，因為這是一架采用了大推力發動機的中型戰機，其主要技術和性能指標對標的都是米製F-16C/D的標準，無論航程、載彈量、雷達、航電水平等都優於采用單台中推的“梟龍”，因此空軍立刻就棄“梟龍”如敝履……
這裡咱們還得多幾句嘴。
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其實“十號工程”原本可以再提前2~3年首飛的，在本時空，因為華夏的改開曆程少踩了很多大坑小坑的緣故，相比另一個時空中對軍費和科研費用的撥給還是寬裕了一些，至少“十號工程”這個空軍力保的“國字號”重點工程的科研經費還是能夠保證的，並沒有出現上一個時空那樣斷斷續續，時停時走的情況，這樣整個項目的推進自然就順當了許多，也沒有上馬下馬地瞎折騰。
而且6011所的小日子一直過得挺滋潤，別的不說，僅出口米國的那一票“殲七”，就比另一個時空多掙了不少，後來又和巴鐵以及譚振華聯合開發了“梟龍”，不但一口氣斬獲了巴鐵的150架訂單，後來還獲得了本國空軍的采購訂單，如此一來，經濟效益自然是相當不錯的，至少宋文華就不用下了班還要和媳婦一起去擺地攤賣麵條來補貼家用了，楊巍也安安心心地做著科研，沒有亂動出國的念頭。
但壞就壞在，某隻幺蛾子當年一時興起，送了兩件禮物給宋文華。
其中一件大家已經知道了，就是按照譚振華記憶中的“殲10”做的模型，隻不過呢，這貨也不知是有心還是無意，給這架模型的進氣道上安了一個“鼓包”。
為了這事，當年譚二在倫敦召開“大Part”的時候，宋文華還專門審問過他（忘記的同學可以回去看第564章《刨根問底》），譚振華沒轍，隻好給洛克希德·馬丁公司安上了一個他們都還沒發明的技術，他那時候是順嘴胡柴，順便給自己解套，可宋文華卻當了真，回去後就一直在琢磨這件事，不過，他也隻是私下在研究計算，並沒有將其具現化，甚至都沒向別人提起過這事，直到90年代初開始製造“殲10”的首架樣機。
在某一天的早上，宋文華從某個渠道獲得了一張照片，這張照片上是一架F16戰機。
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