第77章 雨戰高手

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第77章 雨戰高手

第三次自由練習賽,天在落雨。

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即便氣象雷達顯示這場雨有可能會持續到排位賽期間,各支車隊依舊維持一練、二練得出的乾地調校,因為明天的正賽大可能是乾地。

各支車隊僅僅調整翼片角度、剎車比等不被規則鎖定的賽車設定,使得賽車在維持住核心的乾地調校的同時儘量適應雨地條件。

月球組、地球組車隊基本都換上半雨胎或者全雨胎上賽道收集濕地數據,火星組對濕地測試興致缺缺,維斯塔潘、佩雷茲、賽恩斯都不怎麼做成績,勒克萊爾甚至沒有做出有效成績,早早收車進p房休息。

湯徹對在濕地上刷圈速的興趣不大,也是像勒克萊爾一樣不做有效成績,不過收車沒有勒克萊爾那麼早,還是在賽道上多跑了挺久,收集了半雨胎和全雨胎的數據,也獲取了對雨地賽道的感知。

湯徹的部分感知:「半雨胎無法在2號彎提供足夠的抓地力。」

維斯塔潘肯定深感認同,因為他在2號彎衝出賽道,狠狠地割了一波草。

梅奔被迫抬高了底板,總算是把海豚跳緩解到不影響駕駛的程度。

或許是因為抬高底板損失了太多下壓力,也或許是藏了,反正梅奔雙車的三練圈速不理想。

皇帝用全雨胎做出的最快圈位列三練圈速榜p7,拔罐王用全雨胎做出的最快圈位列三練圈速榜p15。

這是火星組四位和湯徹都沒有做圈速的情況下的排名,還是駕崩還是蒙。

這個練習賽數據的參考價值或許不大,但梅奔雙車被迫抬高的底板參考價值很大。

抬高底板導致的下壓力損失肯定會導致梅奔的競爭力降低,就是暫時不知道梅奔會降去和誰坐一桌。

既往能衝練習賽圈速榜前列的幾家幾位要麼不衝要麼衝不上去,自然而然輪到地球組大顯神通。

頭哥刷出三練最快圈,四冠王緊隨其後,一時間仿佛夢回2012賽季。

以防你不知道2012賽季是個什麼境況:

2012賽季有六位已加冕wdc的車手同場競技,其外還有2016年的wdc羅斯伯格、無冕之王馬薩、機長馬克·韋伯。在這個為車迷津津樂道的諸神混戰的賽季裡,維特爾和阿隆索是真正在爭冠的那兩個。

那賽季阿隆索開著競爭力稍弱的法拉利賽車與維特爾大戰至賽季最後一站,最終以三分之差痛失wdc。當時頭哥的絕望表情至今仍是許多車迷心中的痛。

這二位做出來的濕地圈速可就很有參考價值了。

頭哥是圍場內外列位諸公公認的雨戰大師,四冠王的雨戰長距離節奏或許稍弱於頭哥,但他的雨戰排位水平絕對一流,在賽車性能差距被壓縮的雨地排位賽裡,這二位都有機會也有實力向火星組發起衝擊,甚至有可能奪杆!

頭哥與四冠王之外,2號彎很滑的湯師傅也是一位毋庸置疑的雨戰高手,也可以大戰火星組。

梅奔賽車抬高底板後的競爭力雖然尚未可知,但怎麼著應該也不會弱於頭哥的阿爾派賽車和四冠王的阿斯頓馬丁賽車吧?拔罐王又還是一位不用證明的雨戰高手,同樣可以大戰火星組。

可惜的是,極限哥勒克萊爾已受罰正賽隊尾發車,已經沒有跑排位賽的必要,就算跑排位賽,大概率也是隨便打打醬油。

但即便是少了勒克萊爾,有機會衝擊杆位的車手也相當不少。

排位賽將會是一場龍爭虎鬥!

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雨果然還在下,而且雨勢還不小,所有車手都使用全雨胎出戰Q1。

這個出場圈要格外格外地小心,因為賽道上的積水不少,一不小心就會滑。

「湯,我們需要你儘快做出一個有效圈。」馬蒂亞在TR裡提醒湯徹。

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