第80章 超車難不難？
出11號彎————維斯塔潘領先半個車頭！
兩車參差並排進入12號彎！
12號彎是高速彎、12號彎與13號彎之間是一段直道，這都是紅牛賽車的優勢賽段，都方便維斯塔潘一點一點擴大領先！
維斯塔潘在直道前段徹底超過湯徹！
這是一次激進的超車——11、12號彎並非這條賽道的傳統超車點，彎窄、過彎速度高，超車很難且風險很高！ 看書就上，.超實用 ,提供給你，的閱讀體驗
但維斯塔潘就是超車成功了！
不過，剩下的一段直道不夠維斯塔潘徹底甩開湯徹！
13、14組合彎，湯徹有進攻機會！
13號彎前，湯徹抽到外線！
維斯塔潘切入內線！
兩輛賽車並排————湯徹走交叉線！取得領先！
這是一次更激進的超車！
首先，13號彎的超車空間並不大，走交叉線容錯極低。其次，13、14號彎之間的過渡段極窄，一旦湯徹未能在13號彎利落超車，線路馬上被封死不說，還有極大的撞車風險！
在湯徹之前，在這裡走交叉線隻是理論上可行，現在，湯徹把理論變成了現實！
兩位頂級車手為爭奪領跑位置輪番上演高難度超車，可把現場觀眾看爽了，歡呼聲震耳欲聾！
現場觀眾：看湯徹和馬克斯·維斯塔潘纏鬥真是如飲美酒，令人沉醉啊！
這酒還一杯接一杯！
出14號彎一條大直道，緊接1號彎。
開AT03的湯徹怎麼可能在直道上甩開開RB18的維斯塔潘？
1號彎、2號彎、3號彎免不了攻防！
1號彎是個拚剎車的彎道，但湯徹不和維斯塔潘拚剎車！
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湯徹剎車區前變線，早剎，早彎心走線，封死內線空間，不給維斯塔潘任何晚剎超車的機會！
維斯塔潘毫無辦法！
1號彎守住，2號、3號彎也守住了！
但這一圈湯徹的領跑位置會更加不穩固，因為這已經是第3圈，drs已經可用，且馬上出7號彎就是個drs區！
7號彎之後的drs區，維斯塔潘並沒有發動進攻，因為尾速優勢不夠大，因為8號彎並不容易超車。
經過9號彎後的drs檢測線，維斯塔潘還有drs。
這一次維斯塔潘沒有等到11號彎之後的drs區，他在10號彎就嘗試搶內線超車！
湯徹封住了線路！
經過12號彎前的drs激活點，維斯塔潘開啟drs！
維斯塔潘夠尾速在13號彎發動進攻嗎？夠！但並不是巴庫賽道上那種壓倒性的尾速優勢！
13號彎也沒有多大的超車空間！
湯徹穩穩占住線路！守住領先！
這條賽道並沒有看起來那麼容易超車，超車點確實不少，但drs區不算長、超車空間少，還是有一定的超車難度。
像維斯塔潘和湯徹之前的兩次超車，一個是在非常規超車點突然動手，一個是在常規超車點使用對該超車點而言並不常規的超車方法，都有點突施冷箭的意味，超車成功一定程度上都占了對方略微措手不及的便宜。
現在兩個都拉高警惕，不管是非常規超車點還是常規超車點，更不管是非常規超車方法還是常規超車方法，要超車都沒有很容易了。
即便有drs，維斯塔潘想過掉湯徹也要費點兒功夫。
這不，1號彎維斯塔潘又被堵住了。
維斯塔潘一點也不急，還在TR裡笑嘻嘻：「oh~Comeon~喜馬拉雅~」
「專注比賽，馬克斯。」GP在TR裡說，「賽恩斯剛剛過掉了阿隆索，他現在落後你1
3秒。」
維斯塔潘不嘻嘻。
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