採訪結束之後，F1車手需要去泡冰浴，冰浴結束後還有重要至極的賽後復盤。
泡冰浴主要起到降溫、抗炎、防止肌肉酸痛的作用。
比賽後1-2小時是車手核心體溫、肌肉炎症、乳酸堆積的峰值期，此時冰浴的降溫、抗炎、緩解肌肉酸痛的效果最好。
體驗棒，超貼心
賽後復盤需要一點時間準備數據、資料，工程師正好利用車手泡冰浴這段時間做準備。
湯徹和加斯利在motorhome的理療室裡泡冰浴，一人一個桶挨著，無聊可以互相聊聊天。
（這個motorhome不知道怎麼翻譯更合適，反正就理解為車隊在圍場的臨時總部）
但加斯利並沒有和湯徹聊天，這哥們兒正在和家裡人打電話，沒功夫和湯徹聊天。
湯徹也不乾泡著，拿起手機和阿爾本開一把遊戲。
一把遊戲打完，冰浴差不多結束。
去往會議室的路上，湯徹收到了周冠宇的消息：「一會兒一起吃個飯？」
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湯徹：「可，開完會聯繫。」
兩位正式車手、車隊領隊、比賽工程師、策略主管、性能團隊負責人等車隊核心成員都要到motorhome的會議室裡參與復盤，非常隆重。
「復盤正式開始之前，我需要知道車輛故障根因分析的進度。」車隊領隊弗朗茨·托斯特道。
「現在已經確定，兩輛車的問題都出在ERS高壓電氣係統，具體是係統哪個模塊的問題還在排查中。此外，我可以篤定，車輛故障與兩位車手的駕駛風格沒有半點關係。」車隊技術總監喬迪·埃金頓歉然道，「抱歉，湯；抱歉，皮埃爾。我們沒能給你們一輛穩定的車。」
喬迪·埃金頓現在就是非常自責，差一點就領獎台了啊！就算沒有領獎台，那也是不少積分啊！好多車隊一個賽季都不一定能拿到那麼多分！
（眾所周知，末流車隊拿分非常困難，有的甚至一個賽季都拿不到一分。）
湯徹和加斯利能說什麼呢？當然是選擇安慰他啦。
湯徹：「一時的失利算不了什麼，這賽季才剛開始呢，我們還有很多機會。我相信車隊一定能儘快優化出一輛穩定的賽車。」
加斯利：「俺也一樣！」
復盤正式開始，首先請兩位車手逐圈反應自己的駕駛感受。
湯徹：「起步感覺非常好，隻是前排賽車封死了空間，我隻能跟在漢密爾頓身後靜待時機。
「之後和切科的輪對輪對抗很艱難，彎道抓地力嚴重不足，彎中防守很吃力，出彎牽引力還是不穩定。直道性能倒是不錯，但是海豚跳太影響駕駛。
「……」
加斯利：「發車格的抓地力比冬測時略差，但離合控製正常，起步僅掉了1個位置。
「第一彎的攻防成功搶回線路，全程的輪對輪對抗中，車輛的轉向響應、剎車穩定性完全符合預期。
「海豚跳還是很影響駕駛，我幾乎看不到剎車點。
「……」
主觀感受與客觀數據一對照，湯徹的主觀感受全是真的，加斯利的主觀感受也和客觀數據差不了多少。
工程師還沒怎麼，加斯利先麻了。
加斯利：湯那台車的問題不比我這台少啊，怎麼他能就比我快那麼多？
工程師來解答加斯利的疑惑：「差距在於調校，湯的調校比皮埃爾的調校更能釋放賽車的性能，湯幾乎摸到了賽車的性能極限。」
其實駕駛能力的差距也是存在的，主觀客觀都存在，但是，這不是可以說的。
一句話：湯徹把AT03帶到了不屬於它的高度！
工程師：什麼叫頂級車手啊？（戰術後仰）
復盤結束，除了加斯利，在場每一位車隊成員的內心都很是振奮。
他們無不意識到，有了湯徹，這賽季車隊的成績可能會遠遠超出他們的預期。
前提是他們能給湯徹一輛每場穩定完賽的賽車。
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