裡卡多試圖掉頭把車開進緩衝區，但掉頭都沒完成，著火的賽車就完全沒了動力，直接斜在賽道上，還漏了一地油。
這下真是戰至最後一刻自刎歸天了。
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那裡卡多總不可能留在座艙裡等火燒過來吧？趕忙脫離座艙。
那FIA總不可能眼睜睜看著後麵的賽車冒著巨大的撞車風險高速行駛吧？趕忙出安全車。
安全車救了諾裡斯，他在1號彎艱難守住位置，3號彎眼瞅是要守不住了，安全車一來，禁止超車了。
而且比賽就剩下不到四圈，安全車很可能直接帶完比賽，那諾裡斯不用再多費半點功夫就能保住領獎台。
佩雷茲破大防，根本忍不住滿嘴的鳥語花香：「****！*******！*******！」
恭喜紅牛喜提電報員一位！
不過，這確實太利好麥拿輪了，幾乎讓人懷疑裡卡多是故意把車停在賽道上。
紅牛直接就向FIA提起申訴了。
FIA：我知道你很急，但你先別急。我們先安全完賽，剩下的等完賽後再說。
最後一圈，安全車還沒有離場，確認是要帶完比賽。
阿爾法托利車隊全體員工紛紛衝出p房，趴在護欄上等待湯徹衝線。
在安全車的帶領下，湯徹跟在勒克萊爾身後慢吞吞地衝線，p2帶回！
趴在護欄上的阿爾法托利車隊員工超級無敵萬倍大喜過望喜笑顏開，恨不得跳到賽道上當場舉起湯徹！
坐在pit牆的馬蒂亞、弗朗茨等人也瘋了：「p2！天哪！p2！太不可思議了！湯！你簡直就是神！」
英語在這種時刻實在是太不堪用了，找不到詞彙的馬蒂亞直接在TR裡猴叫。曾經提醒自己像湯徹一樣冷酷，現在早把那提醒扔到九霄雲外了。
不怪他們那麼興奮，上賽季的AT02的競爭力可比這賽季的AT03的競爭力強多了，而上賽季阿爾法托利車隊僅僅拿到了一個領獎台（p3）。
這賽季搞出AT03這種車，車隊上下基本都覺得領獎台不可能，能靠湯徹上到p5、p6就已經燒高香了。
然後湯徹冷不丁帶回一個領獎台，這誰頂得住啊？
這回湯徹還是沒什麼激情：「謝謝你們，謝謝車隊全體員工的努力。」
馬蒂亞也很明智地不找湯徹要激情，自己激動就完了。
馬蒂亞：就當我們車隊來了個 kimi。
反正你冷漠你的，我慶祝我的，大家都有光明的未來！
湯徹把車停在封閉維修區，輕巧地蹦出座艙，沒有絲毫慶祝動作。
旁邊勒克萊爾一出賽車就雙手握拳激情慶祝。
兩人對比倒是非常鮮明，截一張圖夠營銷號寫三百篇——《看著勒克萊爾激情慶祝，湯徹暗暗發誓一定不會再輸給勒克萊爾》、《第二名就是頭號輸家》……
諾裡斯走過來，起手和湯徹來一個bro hug。
這把諾裡斯是真感激湯徹。
諾裡斯：要不是湯把切科防到掉隊、把劉易斯和喬治防到雙車退賽，我哪有上領獎台的機會？
勒克萊爾跳下賽車，也過來和湯徹來了一個bro hug。
維斯塔潘站在人群裡握緊了拳頭：臥槽了老鐵，那本來應該是我的！（劃掉）（酸酸石榴請有序變身）
三位領獎台車手依次完成稱重，就在稱重點附近接受採訪。
這次來採訪冠、亞、季軍的是……紅牛名宿、無冕之王、澳大利亞本土F1傳奇車手——馬克！韋伯！
先來採訪諾裡斯。
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