，一路向東。
林遠芳站在方洋鎮口的路牌下，穿著一件深藍色的工裝夾克，手裡拿著卷成筒狀的規劃草圖，腳上的運動鞋沾滿了灰白色的鹽堿土。
她身後是一片望不到邊的鹽堿地，枯黃的蘆葦在鹹風中搖曳，遠處的海麵在陰天裡泛著鉛灰色的光。
“祈董，這裡就是最適合建設大煉化的地方。”林遠芳將手裡的規劃草圖在一塊平整的石頭上攤開，用鉛筆指著上麵的標注，開始了她準備了三個月的彙報，“方洋鎮地處海州灣南岸，擁有全省最好的深水岸線資源——海岸線向海一側水深條件優越，具備建設十萬噸級以上原油碼頭和成品油泊位的天然條件，疏浚工程量小，航道維護成本低。後方陸域地勢平坦開闊，大多是鹽堿地和荒灘，不占農田、不拆民房，環境容量大，可以承接大型煉化裝置群的整體布局。”
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她將草圖翻到第二頁，上麵是她手繪的初步規劃方案，用不同顏色的筆標注了各個功能區。
規劃一期建設一千萬噸每年煉油裝置和配套的乙烯裂解裝置，采用常減壓蒸餾加重油催化裂化加延遲焦化的工藝路線，主要產品包括汽油、柴油、航空煤油和化工輕油。
二期預留兩千萬噸每年的擴建用地，同時配套建設芳烴聯合裝置和聚烯烴裝置，向下遊化工新材料方向延伸。
配套工程方麵，規劃建設一座三十萬噸級原油碼頭和三座五萬噸級成品油泊位，以及原油罐區和成品油罐區；同時建設一條從海州港到京州的成品油管道，管輸能力設計為一千萬噸每年，可覆蓋漢東全省及周邊省份的成品油市場。
投資概算按一期工程匡算，總投入約為一百六十億元人民幣，其中煉油裝置約九十億、乙烯裝置約四十億、碼頭和罐區約二十億、公用工程和環保設施約十億。
預計建設周期三十六個月，投產後年均銷售收入可達兩百億元以上，利稅總額約三十億元。
“原油從哪裡來？國內原油還是進口原油？”祁同偉問。
“建議以進口中東原油為主、國內勝利油田原油為輔。海州港的深水條件可以接卸超大型油輪，從波斯灣過來的原油運輸成本比青島和連雲港更省。勝利油田的原油通過東黃複線管道輸送，距離海州也不遠，可作為備用油源。”林遠芳回答得毫不猶豫，原油采購和運輸路徑顯然也是她三個月調研的成果之一。
“環保方麵呢？省環保局的環評預審意見有沒有？”
“我上個月去省環保局做了初步溝通，對方表示方洋鎮的環境容量較大，鹽堿地上沒有生態保護區，也沒有基本農田，但正式環評需要等到項目立項後才能啟動。
環保局特別提到了汙水處理和廢氣排放標準——煉化項目的汙水排放必須達到國家一級標準，廢氣中的二氧化硫和氮氧化物排放必須加裝脫硫脫硝裝置。這些在方案裡已經做了預留設計。”
祁同偉將規劃草圖從頭到尾翻了一遍，然後抬起頭，看著眼前這片廣袤的鹽堿地。
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