起身走出了包間。
祁同偉站了起來，走到於成文身邊，兩人並肩站在攤開的地圖前。
“於書記，海州港目前隻有幾個萬噸級散貨泊位，吞吐量有限。要接卸千萬噸級的大宗貨物，必須新建專用碼頭——煤炭、鐵礦石、原油三種貨物各建一個專用碼頭，加上後方堆場和管廊，匡算投資不小。我的建議是先建煤炭碼頭和鐵礦石碼頭，這兩個項目依托省內已有的資源——林城煤業和岩台煤業剛合並為漢東煤業集團，總儲量約十七點三億噸，年產能穩居全省第一；漢東鋼鐵兩千萬噸煉鐵基地一旦落地，鐵礦石進口需求就是現成的；原油碼頭可以和大煉化項目同步推進。”
於成文微微點頭，在心裡將煤碼頭和鐵礦石碼頭的投資規模、建設周期、依托的省內資源依次排開，又比對了一下海州港現有泊位的吞吐數據，確認祁同偉的邏輯鏈條沒有斷點，才開口說話。
但他的興奮裡藏著一個尚待解開的疑團，他沉默了許久，才抬起頭，聲音裡帶著一絲試探：“祁董，你剛才說的海上戰略我完全讚同。隻是有一個不解——新成立的漢東煤業集團產量雖然可觀，但遠達不到千萬噸級別的港口運輸要求。這煤炭碼頭建起來，光靠省內的煤，撐不飽，不知這點能否給我解惑？”
祁同偉沒有直接回答，用手指在漢東省北邊的豫省和西北的晉省兩個位置分別點了點。
於成文盯著地圖上那兩個手指印，沉默了許久，忽然抬起頭，目光裡閃過一絲淩厲的光。
“晉煤南出！”
祁同偉點了點頭。
於成文的手指定在了地圖上豫省周口市的位置。
他當然知道周口——劉灣港自1988年建成投用後一直保持運營，1998 年已是豫東地區煤炭外運核心中轉樞紐，已經配套了5條鐵路專用線，形成了成熟的水鐵聯運模式，年吞吐量在100萬噸左右，主要轉運煤炭、化肥、糧食等物資。
作為海州市委書記，他對這些數據太熟悉了。
“晉南陽城——豫省周口——漢東海州港，這條路線一旦打通，晉南的煤就能通過鐵路運到周口，在劉灣港轉水運，沿淮河向東入海，再從海州港裝船南下，這條通道比走大秦線繞渤海灣至少縮短了一半的陸上運距。”於成文用手指在地圖上沿著晉南到豫省中部的鐵路線緩緩劃過，然後停在海州港的位置，“一旦這條路線成型，海州港就不再隻是漢東省的出海口——它是整個中原腹地的出海口。”
祁同偉沒有再多說什麼。
他知道於成文已經完全明白了——一座港口的戰略價值，不在於它能停靠多大的船，而在於它能輻射多大的腹地。
晉煤南出通道把海州港的輻射範圍從漢東省擴展到了整個中原，屆時海州港將從服務於漢東省的區域性港口，躍升為服務於中部地區的國家級樞紐港。
於成文端起酒杯，向祁同偉微微一舉，他的手指不再顫抖，酒液在杯中穩如鏡麵。
“祁董，受教了。”
他放下酒杯，目光重新落在祁同偉臉上，語氣從剛才的激動恢複了一個市委書記的審慎和務實：“海上漢東戰略，海州市委全力支持。但這麼大的盤子，需要省投的長期深耕。不知接下來，省投打算怎麼在海州落子？”
“岩台縣柳林鎮鎮長張保平，基層工作經驗豐富，在岩台乾了多年，對沿海鄉鎮的發展模式有獨到的理解。若是能擔任方洋鎮鎮委書記，有利於更好地配合省投開展前期工作。
省電力集團財務部的陳瑞蕊同誌，在電力集團資產清查和財務並表工作中表現突出，業務能力紮實。海州市港務集團即將成立，財務工作正需要這樣經過實戰檢驗的年輕人去曆練。
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岩台縣常務副縣長張立人同誌，在交通部規劃司工作多年，又在滬京高速岩台段和縣鄉村道路升級工程中積累了豐富的項目管理經驗。海州港擴建和後方疏港公路的規劃，需要一個懂交通、懂規劃的專業型乾部來對接省裡的審批和協調。”
於成文沒有說話，隻是微微點頭。
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