【第57章 銀行家】
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蘇黎世班霍夫大街，一家私人銀行的辦公室內。
克勞斯熟練的打開信封，將裡麵的十幾頁信紙平鋪在桌麵上。
信紙頂部是奧斯特的私人火漆印記，下麵則排滿了密密麻麻的德語金融架構圖與數字。
克勞斯摘下金絲眼鏡，揉了揉太陽穴，半年前，他還是個在柏林街頭準備吞槍自殺的破產投機者。
在一戰時期，克勞斯曾擔任普魯士總參謀部軍事經濟處的上尉，專門負責德軍在海外的中立國物資采購與彙率對衝。
戰爭結束後，魏瑪共和國迎來了1923年的惡性通貨膨脹，馬克在幾個月內貶值了數萬億倍。
克勞斯的私人投行在風暴中一夜清盤，他的合法資產化為烏有，妻子因缺乏進口胰島素在醫院生命垂危。
在那個最絕望的深夜，奧斯特帶著十萬美元的現鈔和三箱美國禮來公司生產的胰島素走進了他的房間。
奧斯特不僅救了他全家的命，還利用國防軍內部的渠道，將他連同家屬秘密送到了瑞士蘇黎世，並全資資助他買下了這家私人銀行的合夥人席位。
奧斯特當時隻對他說了一句話：“我需要你去蘇黎世，給我和國防軍帶來更多的利潤。”
從那一刻起，克勞斯就成為了奧斯特埋在歐洲金融中心最隱秘的一隻白手套。
克勞斯收回思緒，將目光重新鎖定在眼前的技術文件上。
文件核心內容隻有一句話：整合海外軍火收益與國內車企利潤，組建大德意誌聯合重工發展集團。
其實在此之前，為了應付遠東的軍火貿易，奧斯特已經建立了幾家跨國的空殼公司。
但隨著古德裡安的裝甲教導團開始成規模擴編，戈培爾的宣傳部開始全資買斷報社，那些原有的臨時皮包公司在運作效率上已經到了極限。
由於缺乏一個統一的金融中樞，遠東軍閥付給他們的黃金和白銀，不能高效的變成合法的資金。
而且多筆大額資金在不同銀行間頻繁跳轉，很容易引起協約國賠款委員會的警覺。
所以現在奧斯特需要一個巨大的金融集團，一個可以吞吐巨量資金的合法集團。
克勞斯提起鋼筆，在草稿紙上開始對原有的空殼公司進行重組與擴容。
他將之前分散的巴拿馬“大西洋航運”和荷蘭鹿特丹的“歐羅巴機械貿易”全部降級為底層子公司。
並在其上層築起了一道密不透風的防火牆，那就是列支敦士登的“海爾維第信托基金”。
那些積壓在遠東銀行賬戶裡，高達兩千兩百萬美金的現金流，開始在克勞斯的指令下調整流向。
它們不再像以前那樣零零散散地向國內彙款，而是化整為零。
以“遠東礦業特許開采權轉讓費”和“南美航運航線買斷金”的商業名義，成批地注入這幾家被重新擴容的海外殼公司。
在國際金融賬目上，經過這套更加嚴密的跨國矩陣過濾，原本見不得光的軍火利潤被徹底剝離了非法的標簽，變成了合規的海外商業資本。
資金洗淨的瞬間，克勞斯在蘇黎世聯邦法院正式提交申請，注冊成立了“大德意誌聯合重工發展集團”，初始注冊資本定為五千萬瑞士法郎。
列支敦士登的“海爾維第信托基金”出資持有聯合重工60%的股份，剩下的40%則由克勞斯控製的私人銀行隱名代持。
這種多層交叉持股與海外信托的全新套娃模式，徹底切斷了所有的公開查詢路徑。
任何外部勢力都無法通過公開渠道查到聯合重工的真正控製人其實是遠在柏林的奧斯特。
此時戴姆勒-奔馳與寶馬，憑借“路德維西”豪華轎車與R係列雙缸摩托車，兩家車企在海外市場斬獲大量訂單。
克勞斯隨即以聯合重工的名義，向兩家車企注資800萬美元進行增資擴股。
在協約國調查團眼裡，這隻是一筆普通的海外風險投資，完全符合正常的商業邏輯。
但這筆美金進入德國境內後，賬目性質徹底變了。
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